DHC-6 双水獺(DHC-6 Twin Otter)

🇨🇦加拿大
De Havilland Canada
1966 – 至今
概述
DHC-6 双水獺
该飞机于1964年开发,是DHC-3水獺的双发动机继任者,具有增强的短距起降(STOL)能力,并在其100至400系列中进行了多次升级,包括更强大的发动机和现代化的航空电子设备。最初由加拿大德哈维兰公司生产,直到1988年,生产于2008年在维京航空公司恢复,300和400系列型号专为加拿大、阿拉斯加和巴布亚新几内亚等偏远地区的挑战性环境而设计。
规格参数

General

Max Speed Kmh315 km/h
Weight Max Kg5,670 kg
Service Ceiling M7,620 m
研究资料

标志性的双发短距起降通用飞机

双水獺成为偏远、艰苦和混合客货运输作业的基准飞机。

DHC-6 双水獺是德哈维兰加拿大公司最著名的通用飞机之一,结合了双涡轮螺旋桨的可靠性和短场性能。公开资料描述了其1965年的首次飞行以及漫长的生产历史,而德哈维兰加拿大公司目前的300-G材料显示该型号仍然在商业上具有相关性。其固定起落架、高翼和简单的机舱使其非常适合偏远机场、浮筒、滑雪、跳伞、医疗撤离和政府支持工作。

简易机场灵活性

该飞机可以以速度换取通达性,在大型地区飞机无法到达的地方操作。

双水獺的优势在于通达性而非巡航速度。它可以在短跑道上起降,并可以配置为轮式、浮筒或滑雪板,为用户在岛屿、山区、苔原和未开发地区提供灵活性。这就是该型号出现在民用、军用、特种任务和人道主义背景下的原因。对于军事和政府用户,该飞机可以支持小型分队、巡逻工作、伤员撤离、跳伞训练和远程后勤,且对基础设施的需求较低。

持续生产相关性

新的经典300-G展示了对双水獺任务配置的持续需求。

加拿大德哈维兰公司的现代双水獺经典300-G材料表明,该飞机的基本设计仍然满足真实的市场需求。更新的航空电子设备和生产改进可以在不改变任务逻辑的情况下刷新经过验证的机身:可靠地进入其他飞机难以到达的地方。这种连续性使双水獺不仅仅是一架遗留飞机;它仍然是当代偏远移动规划的一部分。

来源与参考
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