C-17 全球鹰 III(C-17 Globemaster III)

🇺🇸美国
McDonnell Douglas
1993 – 至今
概述
C-17 全球鹰 III
C-17 全球鹰 III 是一款多用途军用运输机,由麦克唐纳·道格拉斯公司开发,现在是波音公司的一部分,旨在快速战略空运超大货物、部队和补给。该机于1995年投入使用,具备先进的技术、高翼T尾设计,以及能够从短小和未铺设的跑道起降的能力,使其适合多种作战环境。
规格参数
Crew2
Max Speed Kmh930
Weight Max Kg259,460
Service Ceiling M13,715
研究资料

战略空运需求

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C-17 Globemaster III的开发旨在填补洲际战略空运与直接投送到艰苦战区之间的空白。与以主要空军基地为优化目标的旧型重型运输机不同,C-17

C-17 Globemaster III的开发旨在填补洲际战略空运与直接投送到艰苦战区之间的空白。与以主要空军基地为优化目标的旧型重型运输机不同,C-17的设计旨在运输超大货物、部队和补给,同时仍能在较短和较不发达的跑道上起降。这种组合使其成为冷战后远征作战的核心平台。

货物灵活性与简易通达性

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波音公司和美国空军的资料强调了该飞机携带大型设备并直接运送到小型机场的能力。四台高旁通比涡扇发动机、后部装载坡道和战术处理特性使该飞机能够支持空降和空投任务。

波音公司和美国空军的资料强调了该飞机携带大型设备并直接运送到小型机场的能力。四台高旁通比涡扇发动机、后部装载坡道和战术处理特性使该飞机能够支持空降和空投任务。其价值在于压缩物流链:重型设备可以更靠近需求点移动,而不需要太多中间转运。

作战意义

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对于HiWars的读者来说,C-17最好被理解为一种后勤投送资产,而不仅仅是一架大型飞机。它支持快速增援、人道主义运输、特种作战支持、航空医疗撤离和联军部署。

对于HiWars的读者来说,C-17最好被理解为一种后勤投送资产,而不仅仅是一架大型飞机。它支持快速增援、人道主义运输、特种作战支持、航空医疗撤离和联军部署。由于全球军事响应往往依赖于部队和重型装备的移动速度,因此C-17的页面需要比单纯的规格更丰富的背景信息。

来源与参考
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