法国跑道攻击导弹的前身SCALP
APACHE是法国的一种跑道攻击导弹,也是SCALP/Storm Shadow的前身。
APACHE是在法国开发的一种空射巡航导弹,专注于跑道拒止和子弹药投放。它成为了后来的SCALP EG/Storm Shadow系列的技术前身,分享了空气动力学和隐身设计主题。该系统反映了法国创造独立深打武器以攻击高价值基础设施的努力。

Army officials plan to resume Apache training flights in days, after the fleet was grounded following a crash that left two soldiers dead in Texas.
The Apache’s first flight took place in 1975.
The Apache crashed roughly 30 miles away from the base, in Salado, Texas.
The Army fully embraced the upgraded Arrowhead version by 2011, when the service celebrated delivery of its 1,000th unit and had equipped roughly 704 Apaches across the fleet with the improved system.
An attack helicopter went down off the coast of Oman this month after a Shahed drone engaged with the aircraft.
APACHE是法国的一种跑道攻击导弹,也是SCALP/Storm Shadow的前身。
APACHE是在法国开发的一种空射巡航导弹,专注于跑道拒止和子弹药投放。它成为了后来的SCALP EG/Storm Shadow系列的技术前身,分享了空气动力学和隐身设计主题。该系统反映了法国创造独立深打武器以攻击高价值基础设施的努力。
APACHE 专注于低空跑道攻击与可抛弃有效载荷。
APACHE 使用了一种动力巡航导弹机身,旨在以低空接近防御目标并释放跑道攻击子弹药。与单一战斗部深打武器不同,它的目的是破坏空军基地的表面及相关基础设施。这种专业化使其在空军基地攻击战术中非常有用,但相比后来的单一战斗部 SCALP/风暴阴影导弹灵活性较差。
APACHE的服务角色虽然是利基,但其设计血统为后来的欧洲深打导弹提供了基础。
法国订购了APACHE AP导弹,但该设计更大的遗产在于它与SCALP/Storm Shadow深打系列的联系。随着精确打击需求的发展,单一和穿透弹头变得比单纯的跑道子弹更为实用。APACHE依然重要,因为它展示了从跑道拒止到现代隐形巡航导弹的逐步发展路径。
数据综合法国议会预算文件与公开参考资料;除注明外,外形尺寸均为公开来源估计值。
依据法国议会文件与公开项目记录整理的关键节点。
马特拉与梅塞施密特-伯尔科-布洛姆着手研制无动力抛撒式布撒器。因射程过近、载机仍处于敌方地空导弹射界内,方案改为加装涡喷发动机。德国于 1988 年退出。
法国国防部正式下达 APACHE 研制合同,由军备总署武器系统局下属核与导弹项目处负责项目管理。
德国联邦议院确认为空军狂风战斗机采购阿帕奇,该决定后被推翻,法国成为唯一用户。
研制阶段以朗德试验中心和瑞典靶场的实弹试射收尾,首次定型试射在瑞典完成。
军备总署向马特拉-英宇航动力公司下达订单,金额约 15 亿法郎。最初约 500 枚的规划已被压缩为 1997—2002 年军事规划法所拨付的 100 枚。
APACHE AP 宣布形成作战能力,成为幻影 2000D 对地攻击构型的主力战术弹药,后续在阵风上完成挂载认证。
2002 年交付 45 枚、2003 年交付 51 枚,最后 4 枚于 2004 年交付,单价 166 万欧元。2002 年 11 月评估的项目总费用为 6.744 亿欧元。
库存于 2008—2009 年封存后,军备总署经北约支援与采购局投入 1200 万欧元,于 2014—2018 年间完成全部导弹的拆解销毁。
APACHE AP 针对的是一个非常具体的战术难题:在不飞越敌方机场的前提下瘫痪其跑道。此前法国及盟国装备的反跑道弹药,从迪朗达尔、BAP 100 到英国的 JP233,都要求载机超低空掠过目标;1991 年海湾战争已经证明,面对有完整防空体系掩护的机场,这种攻击剖面代价极高。为布撒器加装涡喷发动机、隐身外形和贴地飞行能力后,投放点被推后到约 140 公里外,由毫米波雷达指示时机,沿跑道轴线抛撒十枚 KRISS 侵彻子弹药,并以延时引信在此后数小时内阻碍抢修作业。
但这仍是一件用途狭窄的武器,法国的采购决策也反映了这一点。最初数百枚的设想被压缩为 1997—2002 年军事规划法拨付的 100 枚;按单价 166 万欧元计算,瘫痪一条跑道需消耗约五枚导弹,对一项只在高强度战役开局阶段才有意义的任务而言成本可观。每枚携带十枚无制导子弹药,也使阿帕奇落入 2008 年《集束弹药公约》的适用范围,法国于当年 12 月签署该公约;法方资料将其退役封存时间记为 2008—2009 年,但并未归因于单一原因,拆解销毁工作则在 2014—2018 年间完成。该弹从未实战使用。
它更持久的价值在于技术传承。阿帕奇验证的气动布局、隐身处理与低空突防逻辑,自 1994 年起被 SCALP EG 继承,只是以单一侵彻战斗部取代子弹药舱并延长了射程;这一设计又衍生出风暴之影、黑色沙欣,以及如今由法国水面舰艇和潜艇发射的海军型 SCALP。若只看装备使用,阿帕奇是一段短暂而有限的插曲;若视其为欧洲主力常规纵深打击弹族的基准弹体,它则是 1990 年代法国最具影响力的导弹项目之一。
美国 AGM-65 小牛导弹与法国阿帕奇布撒器(核平的鹰)
在 Bilibili 上观看阿帕奇:为瘫痪敌方机场跑道而生的法国巡航导弹(Missiles Français)
在 YouTube 上观看风暴之影/SCALP——由阿帕奇衍生的通用巡航导弹(MBDA)
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