具有军事衍生型的英国短途涡轮螺旋桨客机
mediumHS 748是一款英国双涡轮螺旋桨区域飞机，尽管当前的类别标签显示为直升机。
霍克·西德利HS 748，最初为阿弗罗748，设计为一种坚固的短途双涡轮螺旋桨客机，适用于区域和支线航线。BAE系统遗产将该型号与阿弗罗748及其安多弗军事衍生型联系在一起，而其他航空参考则强调其较长的生产周期和出口使用。对于本页面，主要的修正是概念性的：该飞机是一种固定翼运输客机，而不是运输直升机。
概述
The HS 748, developed in the late 1950s as a civil aircraft to replace the Douglas DC-3, features rugged design and superior short takeoff and landing (STOL) capabilities, powered by Rolls-Royce Dart turboprop engines. Initially announced as the Avro 748, it was later marketed as the HS 748 after Avro's merger with Hawker Siddeley, and while primarily intended for civilian use, military variants like the HS 780 Andover were also produced.
规格参数
General
Crew2
Engines2
Range Km1,715 km
Max Speed Kmh452 km/h
Weight Max Kg21,092 kg
Cabin Capacity40
Cargo Internal Kg5,136 kg
Service Ceiling M7,620 m
研究资料
坚固的进料线设计
medium该飞机优先考虑短场使用、涡轮螺旋桨经济性和可靠性，而非高速。
HS 748 是为那些喷气性能不如有效载荷、场地性能和可维护性重要的航线而建造的。它的高翼、双罗尔斯·罗伊斯·达特涡轮螺旋桨和区域客舱容量使其适合需要实用运输的民用承运人和军事用户。安多弗衍生型根据皇家空军的战术支援需求对基本机身进行了货运导向的改造。
有用的历史运输工具而非作战平台
medium其装备价值体现在后勤、训练和区域机动性上。
HS 748 不是前线作战飞机，但运输飞机在战略上可能非常重要，因为它们能够保持人员、零件和物资的流动。它在民用和军用运营商中的广泛使用显示了为什么简单的区域运输工具往往比更华丽的飞机更持久。在军事数据库中，这种类型应被评估为后勤和实用资产。
来源与参考
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