AW609

🇮🇹意大利•🇺🇸美国
AgustaWestland
2020 – 至今
概述
AW609
AW609是一款民用倾转旋翼飞机,由贝尔(Bell)和阿古斯塔(Agusta)合作开发,旨在将直升机般的垂直起降能力与固定翼飞机的速度和航程相结合。最初被命名为贝尔-阿古斯塔AB-609,它具有加压舱、复合材料以及类似于V-22鱼鹰的独特设计,首次飞行发生在2003年,持续的开发挑战影响了认证时间表。
规格参数

General

Max Speed Kmh509 km/h
Weight Max Kg8,200 kg
Service Ceiling M7,620 m
研究资料

民用倾转旋翼机的发展路径

AW609是莱昂纳多的倾转旋翼机项目,旨在将垂直起降与类似固定翼的巡航速度和航程相结合。

AW609可以追溯到贝尔-阿古斯塔BA609概念,后来成为莱昂纳多主导的倾转旋翼机项目。莱昂纳多的报告描述了生产配置的飞机在费城飞行,以及后来的船上试验工作,显示出朝着新的民用和特殊任务飞机类别发展的漫长路径。这架飞机的重要性在于,极少有倾转旋翼机尝试商业认证,而不是仅仅用于军事服务。

垂直起飞与飞机巡航

AW609使用倾斜旋翼像直升机一样起飞和着陆,同时更像固定翼飞机一样巡航。

AW609的设计围绕转换飞行构建。旋翼从垂直升力倾斜到前向巡航,允许在没有跑道的情况下以比传统直升机更高的速度和航程进行操作。莱昂纳多的船舶试验公告强调了该平台在跑道通行受限的海事和点对点任务中的相关性。设计挑战在于在直升机和飞机飞行模式下的认证和可靠性。

新兴的特殊任务和运输细分市场

AW609尚未成为大规模服务的飞机,但它瞄准高价值的运输、救援、离岸和海洋任务。

在操作上,AW609作为未来能力的重要性大于作为成熟机队的主力。它的价值主张在于更快的点对点运输和进入受限着陆区的能力,这在救援、离岸能源、行政运输和政府任务中可能非常有用。对于HiWars来说,这架飞机为缓慢但持续的努力提供了有用的背景,旨在使倾转旋翼性能在军事V-22类别之外可用。

来源与参考
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