战后海上机动性的日本LST级
medium三浦级为日本海上自卫队提供了一小系列用于后勤和两栖运输的坦克登陆舰。
三浦级是为日本海上自卫队在1970年代建造的三艘登陆舰坦克级舰艇。这些舰艇在日本需要海上后勤、灾难响应机动性和有限的两栖运输能力的时期投入使用,而无需建立大型远征攻击舰队。JDS三浦号及其姐妹舰被设计用于运输车辆、设备和登陆艇,以支持运输任务。它们的角色更实用而非华丽:搬运重物,支持岛屿后勤,并提供一个可以在港口基础设施有限的地方上岸或卸载登陆艇的平台。

三浦级为日本海上自卫队提供了一小系列用于后勤和两栖运输的坦克登陆舰。
三浦级是为日本海上自卫队在1970年代建造的三艘登陆舰坦克级舰艇。这些舰艇在日本需要海上后勤、灾难响应机动性和有限的两栖运输能力的时期投入使用,而无需建立大型远征攻击舰队。JDS三浦号及其姐妹舰被设计用于运输车辆、设备和登陆艇,以支持运输任务。它们的角色更实用而非华丽:搬运重物,支持岛屿后勤,并提供一个可以在港口基础设施有限的地方上岸或卸载登陆艇的平台。
三浦级舰艇满载排水量几千吨,搭载登陆艇,使用柴油动力进行中速运输任务。
三浦级舰艇在后来的两栖舰标准中显得紧凑,长度略低于100米,满载排水量约在低千吨范围内。柴油动力提供了中等速度,而非高端军舰性能。这些舰艇搭载小型登陆艇,如LCM和LCVP,使得车辆和物资能够从舰船转移到岸上。防御武器包括适合支援舰艇而非前线作战舰艇的炮位。它们的布局强调有效的货物运输、坡道和登陆艇操作,以及可预测的后勤工作。这使得它们在国内海上支援中非常有用,尽管它们缺乏后来的两栖舰的航空和指挥设施。
三艘三浦级舰艇自1970年代中期起满足海上自卫队的运输需求,直到2002年左右退役。
三浦级的实际使用集中在运输、支援和训练上,而不是对抗两栖攻击。它们能够运载车辆和登陆艇,使其在岛屿后勤、演习支援和重型设备运输方面具有相关性。公开资料显示,该级舰艇自1970年代中期服役,直到2000年代初,之后日本转向更新的运输和两栖支援概念。对于HiWars来说,三浦级具有重要意义,因为它展示了海上自卫队稳步发展的支援舰艇:一类适度的登陆舰,旨在解决日本水域内的实际运输问题,而不是高调的作战平台,而是一个重要的后勤工具。
| 名称 | 国家 | Status | 服役年份 | 描述 |
|---|---|---|---|---|
JS Satsuma (LST-4153) | 🇯🇵日本 | DECOMMISSIONED | 1977 – 2009 | Miura-class LST Japan MSDF |
JS Ojika (LST-4152) | 🇯🇵日本 | DECOMMISSIONED | 1976 – 2009 | Miura-class LST Japan MSDF |
JS Miura (LST-4151) | 🇯🇵日本 | DECOMMISSIONED | 1975 – 2011 | Lead Miura-class LST Japan MSDF |
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