发展历史
mediumIl-276最初作为一个俄印中型运输概念开始,随后俄罗斯独立继续该项目。
伊留申Il-276,早期与Il-214或多用途运输机概念相关联,最初是一个俄印联合努力,旨在创建一种介于轻型运输机和重型Il-76级飞机之间的中型空运机。印度后来退出了联合项目,而俄罗斯方面继续将该飞机视为国内中型运输需求。该项目的漫长演变反映了对一种现代飞机的持续需求,该飞机能够在不具备战略空运机的尺寸和运营成本的情况下,运载有意义的货物。

Il-276最初作为一个俄印中型运输概念开始,随后俄罗斯独立继续该项目。
伊留申Il-276,早期与Il-214或多用途运输机概念相关联,最初是一个俄印联合努力,旨在创建一种介于轻型运输机和重型Il-76级飞机之间的中型空运机。印度后来退出了联合项目,而俄罗斯方面继续将该飞机视为国内中型运输需求。该项目的漫长演变反映了对一种现代飞机的持续需求,该飞机能够在不具备战略空运机的尺寸和运营成本的情况下,运载有意义的货物。
该概念采用双喷气高翼运输布局,配有后舱门和大约20吨的有效载荷级别。
Il-276 被公开描述为一款双引擎喷气运输机,具有高翼、T型尾翼、后货舱门,和大约20吨的有效载荷级别。这使其适用于战术和中型空运类别,适合运输货物、车辆、伞兵和军事后勤。该设计将填补轻型飞机(如 Il-112)与重型运输机(如 Il-76)之间的空白。其技术不确定性在于项目的成熟度:性能目标比生产状态更为明确,许多公开的时间表随着时间的推移而发生了变化。
如果投入使用,它将支持中型战术空运,但目前的公开证据表明该项目仍在开发中。
在作战上,Il-276将为俄罗斯提供一种中型运输机,适用于超出轻型飞机承载能力但又不适合Il-76部署的任务。这包括区域空运、空降部队支援以及在准备和半准备基地之间的常规货物运输。由于该项目尚未明确产生作战机队,因此该页面不应暗示已建立的服务。它的价值在于解释能力缺口和俄罗斯军事运输航空中的拟议解决方案。
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