Ka-60 Kasatka

🇷🇺俄罗斯联邦
Kamov JSC
2010 – 至今
概述
Ka-60 Kasatka
Ka-60 Kasatka 是卡莫夫开发的中型运输直升机,采用双发动机设计和四叶主旋翼。
规格参数

General

Crew2
Engines2
Range Km700 km
Max Speed Kmh291 km/h
Weight Max Kg6,500 kg
Cabin Capacity14
Cargo Sling Kg2,750 kg
Cargo Internal Kg2,000 kg
Service Ceiling M5,200 m
Main Rotor Diameter M13.5 m
研究资料

发展历史

medium

Ka-60是卡莫夫公司试图进入中型多用途直升机类别的一次尝试,采用了传统的尾桨布局。

Ka-60卡萨特卡是卡莫夫公司开发的一款中型多用途和运输直升机,这对于该局来说是一个不寻常的设计,因为它采用了单主旋翼和尾桨,而不是卡莫夫公司熟悉的同轴布局。该项目最初作为潜在的军用运输、侦察和特殊任务飞机开始,但经历了长时间的延误、发动机问题和有限的原型活动。其民用衍生型Ka-62延续了一些设计逻辑。因此,Ka-60在设计上的突破以及作为俄罗斯努力现代化轻型-中型直升机领域的证据,具有重要意义。

技术概况

medium

该设计采用双涡轴发动机、中型机舱和以运输为导向的系统,而不是重型攻击专业化。

从技术上讲,Ka-60旨在作为一种中型运输和多用途直升机,能够运载部队、货物或任务设备。其配置包括双涡轴发动机、流线型机身、轮式起落架以及在后续相关概念中采用的包围式或紧凑型尾桨布局。该飞机并不是专门设计的攻击直升机,尽管军事变种可以支持侦察、指挥或轻型任务包。其性能填补了小型联络直升机与更重的Mi-8级运输机之间的空白。

作战使用

medium

Ka-60的使用仍然有限,但其预期角色显示了俄罗斯对现代中型多用途直升机的需求。

Ka-60的作战使用本身似乎有限,因为该项目并未发展成广泛服役。其预期任务包括部队移动、伤员撤离、侦察、训练和特殊用途运输。这使得该设计在没有大规模部署的情况下仍然具有相关性:它显示了一个能力需求,而旧的苏联直升机系列并未完全满足。对于设备页面,正确的框架是一个有前景但延迟的项目,对相关的民用和多用途直升机发展产生了影响,而不是一个经过验证的作战机型。

来源与参考
相关报告

没有关于的分析与报告 Ka-60 Kasatka

相关讨论

还没有关于 Ka-60 Kasatka 的讨论

创建第一个讨论