瑞典早期的后掠翼喷气战斗机
萨博 J 29 Tunnan 是瑞典首款主要的后掠翼喷气战斗机，并成为冷战初期瑞典空军的核心飞机。其桶形机身为该飞机赋予了昵称，但该设计是一个严肃的尝试，旨在利用瑞典的工业和理论来匹配当代喷气战斗机的性能。
概述
The Saab 29 Tunnan, developed in the late 1940s, features a barrel-like fuselage designed for the de Havilland Ghost turbojet engine and a swept-wing configuration based on German aerodynamic research. With a production run of 661 units, it was equipped with four 20 mm autocannons, ejection seats for pilot safety, and various hardpoints for armaments, making it a significant jet fighter for the Swedish Air Force.
规格参数
General
Crew1
Max Speed Mach0.86 Mach
Service Ceiling M15,500 m
研究资料
战斗机、攻击机和侦察机变种
图南家族在战斗机、攻击机和侦察机角色中服役。它将后掠翼空气动力学与紧凑的机身相结合，并具备足够的性能以创下其类别的速度记录。它的适应性帮助瑞典在后来的兰森、德拉肯和维根飞机开发期间，建立了一个可信的喷气力量。
国家航空独立的实践
J 29 之所以重要，是因为它证明了瑞典能够在超级大国集团之外设计和大规模生产具有竞争力的喷气式飞机。它在国际服务和联合国行动中的使用，也使瑞典获得了超越本土空防的作战经验，增强了其独立航空道路的可信度。
来源与参考
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