具有政府实用性相关性的加压舱双发动机
塞斯纳340是一种民用飞机，但其速度、加压和小型机场的实用性使其与政府运输角色相关。
塞斯纳340被开发为一种加压轻型双发动机飞机，主要用于商务和私人运输，而非军事飞机。它仍然出现在设备数据库中，因为轻型民用双发动机飞机通常被政府、承包商、培训机构和支援单位使用。它的价值在于能够快速将小团队在不需要大型运输机的机场之间移动。
概述
The Cessna 340 is a six-seat, pressurized twin-engine aircraft developed from the Cessna 310, featuring a spacious cabin and powered by turbocharged Continental engines. Introduced in 1971, it had several variants, including the upgraded 340A and the unpressurized Cessna 335, with production lasting until 1984, totaling 1,287 units of the 340 and 64 of the 335.
规格参数
General
Crew1
Max Speed Kmh452 km/h
Weight Max Kg2,717 kg
Service Ceiling M9,100 m
研究资料
优化舒适性和航程的加压六座双发飞机
该飞机结合了涡轮增压活塞发动机和加压舱，以便进行更高海拔的区域旅行。
塞斯纳340的主要设计特点是其加压舱，这在相对较小的活塞双发飞机中是非常少见的。它使用两个涡轮增压发动机和舱级布局，以提供天气灵活性和乘客舒适性。它缺乏军事坚固性、货物容量或防御系统，因此其防御相关性仅限于联络、实用和合同运输。
最佳视为双用途支援航空
塞斯纳340不是战斗平台，但可以支持轻型运输、联络和行政移动。
在服务方面，塞斯纳340应被谨慎地框定为双用途航空。它可以支持政府旅行、快递运输、检查飞行和承包商操作，但不适合在有争议的军事环境中使用。添加这一背景有助于防止薄弱的页面夸大飞机的军事角色，同时仍然解释了它为何属于数据库。
来源与参考
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