F-28

F-28 应被视为福克 F28 Fellowship 区域喷气机，而不是运输直升机。福克历史资料显示，F.28 的详细信息于 1962 年 4 月 28 日在汉诺威航空展上公布，并将该飞机描述为适合较小、设备较少的机场的喷气机。该型号与军事装备数据库相关，因为区域喷气机通常会转入政府、联络、贵宾、训练和实用运输角色，即使它们的起源是民用航空服务。

F28 Fellowship是为希望在较小航线以喷气速度运营的运营商设计的。其后置发动机、T型尾翼、紧凑机身和高升力翼系统支持从区域机场的运营。福克公司的重点是较小和设备较少的机场，这解释了其设计细分：该飞机并不是作为军用运输机制造的，但其尺寸和机场灵活性使其对需要适度固定翼喷气机的公共部门运输和特殊运营商非常有用。

在操作上，F28的重要性来自于其耐用性和适应性。Fellowship在多个地区为航空公司服务，并且也出现在国家和与军事相关的运营商中，承担运输、校准、贵宾和支援任务。这使得该飞机即使没有武器也具有防务相关的角色。高质量的页面应区分机身的民用起源与其政府效用，并应避免暗示旋翼机或战术突击能力。