发展历史
mediumLPD-17 现代化了美国的两栖运输能力,并成为后续 II 型飞行船替代计划的基础。
圣安东尼奥级,也称为 LPD-17,旨在用更具生存能力和网络化的两栖运输船替代旧的奥斯丁级、克利夫兰级和其他两栖舰艇。首舰 USS San Antonio 的建造始于 2000 年,并于 2005 年交付。该设计成为后续 II 型船只的基础,这些船只旨在替代惠德比岛级和哈珀斯费里级的船坞登陆舰,同时保留海军陆战队的两栖运输任务。

LPD-17 现代化了美国的两栖运输能力,并成为后续 II 型飞行船替代计划的基础。
圣安东尼奥级,也称为 LPD-17,旨在用更具生存能力和网络化的两栖运输船替代旧的奥斯丁级、克利夫兰级和其他两栖舰艇。首舰 USS San Antonio 的建造始于 2000 年,并于 2005 年交付。该设计成为后续 II 型船只的基础,这些船只旨在替代惠德比岛级和哈珀斯费里级的船坞登陆舰,同时保留海军陆战队的两栖运输任务。
该级别是一种海基海军陆战队机动平台,结合了航空、登陆艇、车辆、货物和指挥空间。
圣安东尼奥级舰艇结合了飞行甲板、机库、干舱、车辆和货物空间、医疗设施以及指挥控制系统于一体的两栖平台。它们的目的是作为两栖准备组或远征打击组的一部分,装载、运输和登陆海军陆战队、车辆、登陆艇和飞机。与航空母舰或驱逐舰相比,该级别的特点在于受保护的海基机动性、航空支持和登陆部队整合,而不是进攻性武器。
该级别舰艇通过综合航空、登陆艇、指挥和后勤能力支持海军远征作战。
在作战方面,圣安东尼奥级舰艇支持两栖攻击、危机响应、人道主义援助、撤离行动、特种作战支持和持续的前方存在。它们的价值在于能够通过直升机、MV-22倾转旋翼机、登陆艇和车辆移动登陆部队,同时还能够承载指挥网络和防御系统。在高战争条件下,该级别应被视为主要的两栖战争促进者,而不仅仅是一艘简单的运输船。
| 名称 | 国家 | Status | 服役年份 | 描述 |
|---|---|---|---|---|
USS Richard M. McCool Jr. (LPD-29) | 🇺🇸美国 | ACTIVE | 2022 – 至今 | San Antonio-class LPD |
USS Fort Lauderdale (LPD-28) | 🇺🇸美国 | ACTIVE | 2021 – 至今 | San Antonio-class LPD |
USS Portland (LPD-27) | 🇺🇸美国 | ACTIVE | 2017 – 至今 | San Antonio-class LPD |
USS John P. Murtha (LPD-26) | 🇺🇸美国 | ACTIVE | 2016 – 至今 | San Antonio-class LPD |
USS Somerset (LPD-25) | 🇺🇸美国 | ACTIVE | 2014 – 至今 | San Antonio-class LPD |
USS Anchorage (LPD-23) | 🇺🇸美国 | ACTIVE | 2013 – 至今 | San Antonio-class LPD |
USS Arlington (LPD-24) | 🇺🇸美国 | ACTIVE | 2013 – 至今 | San Antonio-class LPD |
USS San Diego (LPD-22) | 🇺🇸美国 | ACTIVE | 2012 – 至今 | San Antonio-class LPD |
USS New York (LPD-21) | 🇺🇸美国 | ACTIVE | 2009 – 至今 | San Antonio-class LPD, contains steel from WTC |
USS Green Bay (LPD-20) | 🇺🇸美国 | ACTIVE | 2009 – 至今 | San Antonio-class LPD |
USS New Orleans (LPD-18) | 🇺🇸美国 | ACTIVE | 2007 – 至今 | San Antonio-class LPD |
USS Mesa Verde (LPD-19) | 🇺🇸美国 | ACTIVE | 2007 – 至今 | San Antonio-class LPD |
USS San Antonio (LPD-17) | 🇺🇸美国 | ACTIVE | 2006 – 至今 | Lead San Antonio-class LPD |
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