美国军队中涉及生命损失、严重伤害和数百万美元损失的严重事故是否在上升？原始数据似乎证实了这一点。例如，航母“哈里·S·杜鲁门”号。在2025年12月，USNI新闻发布了一篇关于海军调查一系列事故的报道，这些事故导致“哈里·S·杜鲁门”号与一艘油轮相撞，造成两架因友军误击而坠毁的F/A-18战斗机，一架仍附着在拖拉机上的F/A-18滑落到海面，以及另一架在着陆时由于拦阻索失效而被摧毁的F/A-18，也随之坠落。
报告列举了一系列导致这些不同事故的因素，包括：
蓝天使飞行表演队在2020年5月20日飞越尼米兹级航母“哈里·S·杜鲁门”号（CVN-75）。美国海军照片/
(2015年6月15日) B.J. 伯纳姆中尉在航母“哈里·S·杜鲁门”号（CVN 75）的飞行甲板上发出信号，准备发射一架分配给“Rampagers”攻击战斗机中队（VFA）83的F/A-18C大黄蜂。杜鲁门号正在美国东海岸进行量身定制的舰船训练可用性（TSTA）。TSTA是舰船部署训练周期的第一次综合训练活动，测试和评估舰上演习，包括一般警报、损害控制、医疗和灭火。成功完成TSTA后，杜鲁门号将被视为在所有任务领域具备熟练能力。（美国海军照片，由二级通讯专家K.H. 安德森拍摄/发布）
- 不当的通信程序。
- 缺乏沟通。
- 船上人员不足。
- 维护不当。
- 维护未执行。
- 人员培训不足。
- 船员疲劳。
- “只需完成任务”的工作氛围。
A级事故的急剧上升
自2022年以来，海军在海上和空中的A级事故数量相比于2020年和2021年疫情前的年份大幅增加，当时的主动作战大幅减少，海军飞行员的飞行时间也相应减少。
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