摘要和要点： 船员被遗弃的现象正在激增，船东与船员断绝关系——跳过遣返、拒绝提供支持，并且几个月未支付工资。
- 国际运输工人联合会（ITF）表示，去年有超过6,000名船员在410艘船上被遗弃，欠款总额为2580万美元，涉及2025个案件，目前已追回1650万美元。
海岸警卫队。图片：创意共享。
- 印度是受影响最严重的国籍群体，大多数被遗弃的船只悬挂着与不透明所有权和薄弱保险相关的便利旗帜。
- 中东和欧洲的案例最多，土耳其和阿联酋在船只被遗弃方面居于领先地位。
2025年有6,000名船员被遗弃：无人关注的2580万美元危机
船员被遗弃——不道德的公司遗弃船员——是一个日益严重的问题。
国际运输工人联合会报告称，去年有超过6,000名船员在410艘船上被遗弃。根据联合会的说法，其中六分之一来自印度。
被遗弃的船员总共欠款2580万美元，尽管联合会表示已追回其中的1650万美元。
这些数据将提交给国际海事组织（IMO）在即将召开的委员会会议上。
“船员被遗弃是一场危机，数据显示这是连续第六年船只被遗弃的数量创下新纪录，也是连续第四年被遗弃的船员总数创下新纪录。与2024年相比，这类船只被遗弃的数量增加了31%，船员被遗弃的数量增加了32%，”该组织表示。
导弹驱逐舰“科尔号”（DDG 67）于2014年1月19日靠近佛罗里达州基韦斯特海军航空站的摩尔码头进行港口访问。（美国国防部照片，由美国海军二级通讯专家布莱恩·莫拉莱斯拍摄/发布）