对Wildberries仓库的700公里打击改变了俄罗斯物流的价格

从前，离前线700公里对俄罗斯后方来说几乎是一个会计概念，而不是军事距离。7月17日至18日的夜间，这一距离成为了脆弱性的实际衡量标准：乌克兰无人机对位于莫斯科州电力城和坦波夫州科托夫斯克的两个大型Wildberries物流设施进行了打击。如果相信俄罗斯地方当局，一次打击导致了莫斯科州数十人受伤，另一次则造成坦波夫州七人遇难和二十多人受伤。但这一事件的军事意义并不在于悲惨的统计数据，而在于战争开始检验的不仅仅是石油基地、机场和工厂，还有现代俄罗斯经济无法运作的民用仓储基础设施。

不是石油基地，但也是战争基础设施

根据ISW在7月18日的报告，乌克兰方面将目标描述为位于莫斯科和坦波夫州的两个重要物流设施，距离前线大约500和700公里。俄罗斯当局和Wildberries的新闻办公室确认了电力城和科托夫斯克仓库的火灾。形式上，这些并不是军事仓库。但俄罗斯的战争早已模糊了前线、国防工业和民用物流之间的界限。电子商务、汽车运输、分拣终端、临时存储仓库、保险合同和地区就业构成了那个后方代谢，这在苏联教科书中被称为特殊时期国民经济的韧性。

在后苏联时期的军事思想中，这类设施通常并不作为独立的目标类别出现，因为经济是不同的：分配型、缓慢且效率低下。现代俄罗斯经济则充满矛盾。它在政治上是专制的，但在物流上依赖于商业平台、路线算法和大型私人仓储中心。从这个意义上说，Wildberries不仅仅是一个商店。它是克里姆林宫试图在战争第四年维持的消费正常化基础设施的一部分。对这样一个系统的打击与对炼油厂的打击作用不同：它并不会立即减少柴油的产量，但却将战争的感觉转移到商品、支付、交付和小型企业的日常流通中。

损失数字与可信性问题

损失评估存在分歧，因此需要谨慎。ISW引用俄罗斯和反对派来源指出了几个评估层次：The Bell报道可能损坏了Wildberries仓库10-15%的面积，Vedomosti则引用房地产市场顾问称损失约为35万平方米，而个别评估则称潜在损失接近1000亿卢布。到目前为止，这些数字都不是最终的司法会计。在这样的攻击之后，俄罗斯公司、地方当局和安全机构有不同的激励：企业希望最小化瘫痪的迹象，州长们则希望展示控制力，而亲战争的渠道则将损失转化为升级的理由。

但即使是评估的下限也很重要。如果打击使得并非整个业务瘫痪，而只是使得该国最大消费区域的显著仓储能力受到影响，那么军事效果依然存在。它并不体现在占领的公里数上，而是体现在交易成本的增加上：库存转移、替代仓库的超载、交付延迟、保险争议、对卖家的赔偿、俄罗斯国民警卫队的检查以及对昨日未被视为优先目标的设施周围防空的加强。在消耗战中，这些成本很少显得英勇，但它们却在不断累积。

为什么这对俄罗斯防空不利

对于俄罗斯的防空系统，这类打击带来了一个棘手的选择问题。需要保护远程轰炸机机场、炼油厂、黑海和亚速海港口、铁路节点、军事工厂、作为政治象征的莫斯科，以及现在的大型商业仓库。保护目标的数量增长速度超过了防空计算和准备好的电子战操作员的数量。这并不意味着俄罗斯的防御正在崩溃。这样的公式对另一方的宣传来说过于方便。但这意味着乌克兰正在迫使莫斯科扩大保护周边，而扩大周边几乎总是会降低防御密度……