摘要和要点： 英国、日本和意大利计划在2035年前推出第六代隐形战斗机，而其背后的资金显示出这一目标的艰巨性。今年，日本为全球作战航空计划（GCAP）拨款12.7亿美元。意大利承诺投入88亿欧元，约合100亿美元。英国在未来四年内预留了86亿英镑（约合110亿美元）。迄今为止，GCAP的总投资估计约为210亿美元。与之竞争的F-35战斗机，截至2022年，已使美国花费约4120亿美元，而洛克希德·马丁在参与该项目时，已经制造了F-117和F-22。
GCAP即将到来
开发第五代战斗机是一项艰巨的任务。因此，目前只有三个国家拥有第五代隐形战斗机。
大多数欧洲大国甚至没有尝试开发自己的隐形战斗机，而是选择从美国购买F-35。
随着技术的成熟，除了美国、中国和俄罗斯之外，其他国家也在尝试创造自己的下一代战机。
全球作战航空计划（GCAP）是即将推出的更有前景的项目之一。
GCAP项目目前由英国、日本和意大利共同开发，旨在为这三个国家创造一款第六代多用途隐形战斗机，计划最迟在2035年前达到作战状态。
GCAP发动机的开发
GCAP发动机的开发目前由罗尔斯·罗伊斯与意大利的Avio Aero和日本的IHI公司合作进行。
在2024年，罗尔斯·罗伊斯在法恩伯勒国际航空展上表示，他们正在开发一款演示发动机。
根据简氏防务，这款演示机将作为未来发动机的测试平台，这些发动机将为初始原型机和后来的生产飞机提供动力。
在2025年，财团签署了一项合作协议，正式确定三方在Edgewing合资企业中的角色。
此举正式将三家企业整合为一个团队，简化了合作流程。
罗尔斯·罗伊斯还报告称，财团成功完成了新发动机燃烧室设计的测试。
在2026年，财团表示已完成超过100个小型发动机组件的设计评审。
这些数据将有助于最终设计GCAP的推进系统。
在今年的法恩伯勒国际航空展上，财团展示了一款缩放模型，展示了新发动机背后的一些技术。
出于保密原因，罗尔斯·罗伊斯澄清说，该模型并未复制实际设计，而是“展示了我们在技术和概念方面的思考方式。”
目前没有公开的时间表说明新发动机何时准备就绪，但预计在2030年代初至中期全面投入使用，如果一切顺利，发动机应在2028年前准备好……