经过36年，救援飞行员以创纪录的飞行小时结束服役

在超过36年的时间和6000小时的飞行后，美国空军预备役中校保罗·安德森本月以创纪录的飞行小时数结束了他的职业生涯。

安德森被分配到亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的305救援中队，在完成了成为现役、预备役和国民警卫队中飞行时间最长的直升机飞行员的壮举后结束了他的服役，空军确认。

根据空军的发布，他的飞行小时数是在HH-60G Pave Hawk和HH-60W Jolly Green II中获得的。他的飞行小时数比第二多飞行小时的直升机飞行员多出1000小时。

安德森的空军生涯始于1990年，担任印第安纳州和阿拉斯加的维护官，发布中提到。几年后，他被选中参加飞行员培训，在那里他做出了一个“临时决定”，这将“定义他接下来三十年的生活”。

“飞行指挥官过来，提供了一个直升机名额，”安德森在发布中说。“我想了几秒钟，然后说，‘我接受。’”

根据发布，他在阿拉巴马州的福特·拉克接受了直升机培训，并于1995年毕业。在日本嘉手纳空军基地和内华达州内利斯空军基地等地待了一段时间后，安德森于2002年转入预备役，加入了305救援中队。

安德森积累飞行小时的HH-60的主要任务是战斗搜索和救援，声明中写道，这意味着它旨在从敌对或被拒绝的地区救回人员。发布中提到，他大约六次部署到阿富汗，负责为受伤的陆军和海军陆战队人员进行医疗撤离。

发布中指出，305救援中队有“重大救援”的历史，如飓风救援，以及在阿富汗和伊拉克的作战行动。

安德森最显著的行动是他在发布中所描述的“狂野西部”：在卡特里娜飓风后进行公民救援行动。

他和他的机组人员在2005年8月风暴造成灾难性洪水后，操作数百架飞越新奥尔良的飞机。他估计，仅在一周内，他的团队就救出了超过100人。

“我们在屋顶、高速公路和公园着陆，”安德森在发布中说。“你会从一个屋顶上接走一群人，可能是一个完整的家庭，然后把他们送到机场……放下他们，起飞去接其他人。就是去找人并帮助他们。”

对安德森来说，飞行小时从来不是目标，而是从不拒绝的结果。他补充说，他“从未不参与部署”。

在他从预备役退役后，安德森将转型为功能检查飞行员，确保HH-60W在维护后是安全和适航的，按照空军的发布。

“我知道我不配拥有这样的职业生涯，因为这真的很棒，”安德森说。“当我还是那个想成为空军飞行员的大学生时，我从未想过会如此美好。”