在向挪威交付首批坦克后，EuroTrophy展望更广阔的欧洲未来

耶路撒冷 — 随着最近向挪威交付的两辆集成了Trophy主动防护系统（APS）的豹2A8坦克，EuroTrophy——拉斐尔先进防御系统、KNDS和通用动力欧洲陆地系统之间的合资企业——正在寻求在欧洲进一步扩展。

“此次向挪威采购豹坦克的时机恰到好处，正值德国武装部队及其坦克舰队重建之际，我们可以与KNDS以及德国和挪威政府合作，创建豹坦克的新基准，”管理董事丹·卡尔夫斯在接受《Breaking Defense》采访时表示。

卡尔夫斯称豹28A是一个“基准”，根据他的说法，该系统预计将被用于德国、挪威、荷兰、捷克共和国、立陶宛和克罗地亚的豹坦克上。

卡尔夫斯估计，整体而言，该系统将在大约200辆德国和挪威的坦克上使用，另外还有200辆用于其他四个国家。

“其中一些已经生产出来。这是我们的主要项目，我们的主要客户是KNDS和德国政府，”他指出，并补充说：“任何从工厂生产出来的豹28A坦克都会配备Trophy。”

EuroTrophy成立于四年前，采用了在以色列国防军的梅卡瓦坦克和美国的艾布拉姆斯坦克上成功使用超过十年的相同Trophy系统。

卡尔夫斯表示：“整个想法是建立一个欧洲中心，推广这个名为Trophy的奇迹，并尽可能地使其欧洲化，创建一个APS的欧洲中心。”他指出，成功的证据可以在豹坦克和其他欧洲平台的集成中看到。

Trophy在欧洲的未来正在扩展。现有的交易将意味着建立物流和基础设施，以支持接收配备该系统的坦克的国家，卡尔夫斯表示。例如，EuroTrophy正在与挪威的Ritech合作，在挪威的坦克炮塔上安装APS。

随着立陶宛和挪威采购配备该系统的坦克，这为Trophy在斯堪的纳维亚和波罗的海国家提供了潜在的未来，卡尔夫斯表示。在最近的一次芬兰之行中，卡尔夫斯提到了CV90和Patria 8×8装甲车作为未来可能接收APS的其他平台。

“在2025年，我们进行了集成研究，并将Trophy安装在AMVXP Patria装甲模块化车辆上。”他补充说，EuroTrophy了解到在波兰、斯洛伐克和芬兰等国，Patria车辆有着庞大的客户基础。在芬兰拉普兰展示的集成和“概念验证”旨在吸引这些客户。

卡尔夫斯表示，考虑到包括波兰、斯洛伐克和芬兰在内的众多Patria用户，他看到了巨大的潜在客户基础。乌克兰战争也改变了波兰和芬兰等地的国防优先事项。

卡尔夫斯表示，EuroTrophy未来的工作应遵循德国的做法，德国拥有支持APS的中心和基础设施。 这一模式可以在挪威、立陶宛和其他地区进行复制。

“这将是我们试图实现的更多北约标准化，”卡尔夫斯说。

除了豹坦克和CV90，EuroTrophy还在Boxer上进行了系统集成。

将系统安装在Boxer上与将其安装在坦克炮塔上有所不同，但卡尔夫斯描述了将其安装在不同装甲车辆上的相对容易性。“许多公司谈论通用性和互操作性；我们在如此复杂的系统如Trophy上展示了这一点，该系统具有雷达和硬杀伤能力，我们是实现这一目标的公司。”

Boxer被德国、荷兰、英国和立陶宛等国使用。“我们瞄准这些国家，”卡尔夫斯说。“他们是早期采用者，更倾向于采用这项技术并将其应用于坦克，因此这是有意义的……在一些Boxer项目中，APS的潜力很高。”