巴黎——美国空军不再计划使用三架A-29超级图卡诺进行飞行测试，而是选择出售该服务唯一的埃姆布拉尔制造的涡轮螺旋桨飞机。
“A-29超级图卡诺经过全面评估，但未能满足空军试飞员学校的预期用途，”爱德华空军基地的一位发言人在给《Breaking Defense》的声明中表示。
这三架飞机现在已被“出售”，发言人表示，官员们“正在探索未来可持续的旋转和任务系统飞机”以供试飞员学校使用。《航空周刊》此前报道了空军决定退役这些飞机。
这三架A-29最初是由空军特种作战司令部购买的，但该司令部在“任务需求变化后”将飞机转让，空军在2024年的一份声明中表示。爱德华的试飞员学校随后接收了这三架涡轮螺旋桨飞机，以查看它是否能够满足各种测试学校的需求。
巴西航空航天公司埃姆布拉尔制造A-29，并在佛罗里达州杰克逊维尔的生产线上组装飞机，美国公司SNC随后为美国及特定外国军事销售客户安装任务设备。埃姆布拉尔的官员表示，如果没有足够的需求，杰克逊维尔的生产线可能面临风险，尽管该公司在巴西还运营着一个独立的超级图卡诺生产设施。
爱德华的A-29机队的命运在10月29日由空军发布的一份通知中透露，该服务计划与SNC单独签订合同，以安全存储这些飞机。
“这些飞机预计不会返回空军使用的飞行状态，”通知中写道。存储它们的合同将包括一个基础年和额外两年的工作选项。
SNC和埃姆布拉尔在截止发稿时未对此请求作出回应。
美国空军本身从未大量购买A-29，但该服务确实为阿富汗武装部队等盟友在塔利班接管之前获得了这些飞机。近年来，无人系统威胁的增加促使埃姆布拉尔和SNC推销超级图卡诺作为一种更经济的无人机杀手。
美国空军已剥离其三架A-29超级图卡诺飞机，这些飞机被认为不适合加利福尼亚州爱德华空军基地的试飞员学校。该飞机最初由空军特种作战司令部获得，但由于任务要求的变化而被转让。空军现在正在探索可持续飞机的未来选项，并计划与SNC签订合同以进行存储。
- 美国空军已剥离其三架A-29超级图卡诺飞机。
- 该飞机不适合在空军试飞员学校的预期用途。
- A-29最初由空军特种作战司令部获得，随后转移至爱德华空军基地。
- 空军计划与SNC签订合同以安全存储这些飞机。
- 埃姆布拉尔制造A-29，并对需求影响其生产线表示担忧。