空军与四家公司合作扩展忠诚翼人无人机的发动机选择

AFA战争研讨会 — 空军已向多家发动机制造商颁发合同，以提供更多选项为该服务即将推出的无人机伴侣和其他自主平台提供动力。

这些合同 — 颁发给Beehive Industries、霍尼韦尔、普拉特·惠特尼以及GE航空航天与Kratos的合作团队 — 将“成熟发动机设计，以支持战斗协作飞机（CCA）增量2的概念设计和其他类型的自主协作平台（ACP）”，一位空军发言人在声明中表示。

“这种多供应商的方式确保空军拥有多种选项，以为多样化和不断发展的ACP和CCA增量提供动力，”发言人说。

在空军无人机伴侣CCA项目的第一轮或增量中，该服务选择了现成的发动机。但正如一位空军官员之前所解释的那样，该服务也在花费资金创造新的低推力范围发动机选项，以解锁未来无人机的更多选择。

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“我们看到在小型发动机方面有一个领域需要共同投资。所以我们就在这里进行投资，”空军敏捷发展办公室主任蒂莫西·赫尔弗里奇上校在九月被问及低推力发动机解决方案的提案请求时对记者表示。

“为了满足项目进度要求，CCA增量1项目通过采用现有的、低风险的推进解决方案来解决操作问题。空军正在成熟不同功率级别的推进设计，以支持未来的ACP和CCA增量，优化成本、范围和质量，”空军发言人周二 关于对四家公司的奖励表示。

GE航空航天在一份新闻稿中表示，该公司与Kratos的合同价值为1240万美元，将“完成团队的初步设计”，该团队的GEK1500发动机提供1500磅的推力。霍尼韦尔在一份声明中表示，其奖励将基于该公司的Skyshot 1600发动机，该发动机提供高达2800磅的推力，但未透露具体金额。Beehive和普拉特的代表未立即回应评论请求。

空军发言人表示，这些奖励是针对发动机开发的“早期阶段”，涵盖初步设计，并选项完成所谓的初步设计评审。“这个设计阶段对于评估在‘可能的艺术’中有什么至关重要，在承诺更昂贵和复杂的原型构建和测试阶段之前。最终目标是开发出经济实惠、高性能、能够快速大规模生产的发动机，”发言人说。

Breaking Defense之前报道，空军已向九家公司颁发合同，进行CCA项目第二增量的早期设计工作，涵盖从可损失到精致设计的广泛概念。目前尚不清楚空军可能选择什么路线进行第二轮CCA，尽管该服务计划将九家供应商的池子缩减，以便最终达成生产协议。