空客直升机的U030 Flexrotor，一种战术无人机系统，正式开始在波罗的海进行海洋监视操作，代表欧洲海事安全局（EMSA）执行任务，该机构负责整个欧盟的海洋安全、保安和环境保护。
空客直升机在2026年7月22日的法恩伯勒国际航空展上宣布了这一里程碑，确认该飞机的首次作战部署现已覆盖爱沙尼亚、拉脱维亚和芬兰，这是EMSA于2025年12月授予空客直升机的一项总额为3000万欧元（3460万美元）的框架合同的一部分，旨在为整个欧盟提供多用途海洋监视的遥控飞行器服务。
专注于复杂自主系统的欧洲运营商Extensee通过其自身渠道确认了这一里程碑，指出其新成立的爱沙尼亚子公司直接作为运营商，负责在这三个波罗的海国家进行Flexrotor的日常飞行。Extensee表示，此次部署充分体现了其在严苛环境中操作复杂自主系统的雄心，同时提供可靠、快速可部署的作战能力，将其投入服务视为对公司专业知识的重大认可，也是其在欧洲更广泛增长中的又一步。
Flexrotor本身代表了一种不寻常的工程解决方案，解决了长期以来限制用于海洋工作的无人机的问题。大多数固定翼无人机需要跑道起飞和着陆，这使得它们无法用于许多没有附近跑道的海岸警卫和边境巡逻任务，而能够垂直起飞的直升机式无人机通常为了实现这一点而牺牲了航程和续航能力。Flexrotor通过尾坐设计解决了这一权衡，意味着该飞机在垂直起飞和着陆时直立在尾部，然后向前倾斜并在起飞后过渡到高效的翼载水平飞行，结合了直升机式的基站灵活性与固定翼的航程和续航能力于一体。Flexrotor最初由Aerovel Corporation开发，这是一家空客直升机在2024年收购的小型华盛顿州公司，Flexrotor在早期测试中展示了超过32小时的飞行续航能力，创下了其第二组无人机的记录，通常可以在14到30小时之间保持飞行，具体取决于有效载荷和任务配置，同时只需20英尺乘20英尺的空地即可起飞和回收，而不需要正式的跑道。
Extensee提供的照片
Flexrotor配备了电光和红外传感器以及雷达载荷，能够将实时作战情报直接传输到EMSA的RPAS数据中心，让参与的国家当局在任务展开时进行监控，并将这些信息直接融入他们自己的作战工作流程，而不是在事后等待延迟报告。
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空客直升机公司的U030 Flexrotor于2026年7月22日在爱沙尼亚、拉脱维亚和芬兰开始海上监视行动，合同金额为3000万欧元（3460万美元），由欧洲海事安全局签署。该无人机具备垂直起降能力，增强了海岸警卫的功能，如搜索与救援和环境监测，以应对该地区日益严重的海洋安全问题。Extensee公司运营Flexrotor，确保实时情报传输给国家当局。
- 空客直升机公司的U030 Flexrotor于2026年7月22日开始运营。
- 该行动覆盖爱沙尼亚、拉脱维亚和芬兰。
- 合同金额为3000万欧元（3460万美元）。
- Flexrotor的飞行时间根据任务可达14至32小时。
- 该系统支持多种海岸警卫功能，包括搜索与救援和环境监测。