空客结束Wingman无人机项目以满足德国加速的作战时间表

慕尼黑 — 空中客车因德国加快了该机型可能投入使用的时间表，已取消开发一款未来主义的无人机伴随机概念飞机的计划。

这家欧洲制造商正在放弃其伴随机无人机平台，该平台于2024年柏林航展首次亮相，而是专注于开发U760 Ravenstorm协作作战飞机（CCA），空中客车未来空中力量及无人系统市场部负责人Laurent Le Quément表示。

他在国际战斗机会议上对记者表示：“客户要求我们提前满足这一需求[投入使用]。我们决定重新审视我们的整体方案，选择这个[U760]。”

Le Quément补充道，原定的伴随机投入使用时间表“绝对不是2030年代初”。在2024年CCA的发布会上，空中客车国防与航天公司首席执行官Michael Schoellhorn表示，时间表更接近2040年。

尽管Le Quément没有具体指出客户的名称，空中客车在2024年表示，伴随机飞机是专门为满足德国空军新兴的作战需求而设计的。

鉴于时间表的紧迫性，空中客车决定推进U760的开发，因为它是公司Barracuda无人机演示机“可信设计”的演变，Le Quément表示。Barracuda的工作始于2003年，最初作为一个秘密项目，随后完成了六次飞行测试活动。

伴随机与U760之间的一个显著区别在于，伴随机将配备由罗尔斯·罗伊斯德国公司和西班牙发动机制造商ITP Aero制造的定制发动机。而U760将配备商务喷气机发动机，Le Quément解释道。

Le Quément表示：“如果你有一个[旨在]可负担的东西，你需要达到一定的战斗机比例。但如果你谈论的是某种……专为空对空作战设计，并配备有AESA[主动电子扫描阵列]雷达，那么成本将会高得多。”

根据Schoellhorn过去的评论，空中客车预计伴随机的成本相当于有人驾驶战斗机平台的“三分之一”。

根据空中客车的资料，Ravenstorm提供高亚音速巡航速度，并具有500公斤（1102.3磅）内部武器舱容量。它是三种CCA设计中的第二种，另外两种包括U740 Valkyrie和一个未命名的第三系统。