摘要和要点： 在尼米兹级航空母舰上，武器电梯是通过液压和电缆驱动的。福特级的电梯经过重新设计，采用磁铁技术以消除运动部件，减少维护，并以更快的速度提升超过两倍的负载。然而，在船只建造过程中，需求发生了变化，承包商未能按时交付，海军领导人，包括项目执行官，提供的交付日期不断推迟，福布斯报道。即使在海军宣布所有11艘已投入使用后，五角大楼的测试办公室在前14,842次电梯循环中报告了68次操作任务失败，其中三台仍在制造商手中。
福特级航空母舰：一个关键关注点
杰拉尔德·R·福特级航空母舰是世界上最先进的航空母舰。
它们是首批引入多项新技术的航空母舰，例如电磁发射系统（EMALS）和先进拦阻装置（AAG），这些技术在理论上提升了它们的能力和出动率。
然而，在实践中，福特级航空母舰因其技术复杂性而表现出最不稳定的技术特性。
关于USS杰拉尔德·R·福特号的发展问题，尤其是EMALS和AAG，已有大量报道。
该航母在其先进武器电梯（AWEs）方面也遇到了困难，最初无法将弹药从船舶的下层甲板移动到主飞行甲板。
这些问题直到2021年才得到解决，距福特号首次交付已过去四年。
（2017年4月8日）- 预备服役单位杰拉尔德·R·福特（CVN 78）离开亨廷顿·英戈尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂，前往海岸进行建造者海试。这艘首舰——40年来首个新设计的美国航空母舰——将花费几天时间进行建造者海试，这是对船舶许多关键系统和技术的全面测试。（美国海军照片，由二级通讯专家瑞安·利岑伯格拍摄）