摘要和要点：专家哈里·J·卡齐安尼斯解释了洛克希德SR-71黑鸟是如何由苏联金属制造的。在马赫3.2的巡航速度下，机身表面温度超过500华氏度，前缘温度接近1000华氏度，因此凯利·约翰逊的臭鼬工厂使用了85%到90%的B-120β钛合金来构建机身。根据本·里奇的说法，中情局通过壳公司从乌克兰等地购买苏联矿石，并在钛金属公司进行精炼。三十二架飞机的成本为每架3400万美元。
SR-71黑鸟的起源故事
洛克希德SR-71黑鸟在首次飞行之前就面临一个问题：化学。为了在马赫3以上巡航数小时，其机身表面温度将达到足以使铝像温热的黄油一样软化的程度，因此机身几乎完全由钛制成，这是一种轻质、耐热的金属，适合这一任务。
问题在于，美国缺乏足够的高品质钛矿，而世界上主要的供应商是苏联，正是这个国家制造了这架飞机的目的。
SR-71黑鸟的被遗忘故事
接下来发生的是航空史上最奇特的采购故事之一：中情局组建了一个秘密网络来购买苏联钛，通过前公司和中立国家进行转运，并将其送往位于伯班克的秘密工厂，在那里它成为了将在接下来的三十年里飞越出售金属的国家的飞机。
为什么只有钛合金才合适
这一要求驱动了一切，而这个要求就是耐热性。
一架以马赫3.2及以上速度巡航的飞机对空气的摩擦力极大，摩擦本身就会使机身表面温度超过260摄氏度，超过500华氏度，最热的前缘和进气口区域的温度更高，接近1000华氏度。
铝，作为飞机制造的标准材料，在这些温度下会失去强度并开始失效，因此1950年代的机身设计理念对凯利·约翰逊的臭鼬工厂试图制造的飞机毫无用处。
钛是解决方案，因为它在高温下保持强度，并且比不锈钢轻得多，后者是唯一的替代品。
具体材料是高强度的β钛合金B-120，含有钒、铬和铝，构成了机身的绝大部分。