美国莱茵金属公司最近在大沙漠射击场进行了一次实弹演示，展示了其反无人机系统（反-UAS）超短程空中防御解决方案，该系统针对小型无人机目标进行了测试。
此次演示包括将远程武器站集成到通用汽车防务公司的步兵小队车辆-C（ISV-C）平台上。
根据美国莱茵金属公司发布的信息，实弹测试验证了该系统与ISV-C战术车辆的集成，该车辆是一种轻便且机动的平台，旨在支持快速机动作战。演示显示，该车载系统在受控射击环境中检测并攻击空中目标。
在活动期间，该系统成功地攻击了固定翼和旋翼的小型无人机目标，展示了其对多种常用于侦察或攻击任务的无人机类型的反制能力。
美国莱茵金属公司表示，测试还评估了该系统的平均每击成本表现，这是一个用于衡量反无人机武器在拦截低成本空中威胁时经济效率的指标。该公司指出，实弹试验有助于确认该系统在即将到来的美国陆军评估活动中的进一步实验准备。该系统将参加计划在西尔堡举行的概念聚焦战斗实验 - 跨域火力（CFWE-CDF）活动。
该公司将该平台描述为一种专为反-UAS任务设计的远程武器站，能够作为最后一道防线自主操作，以对抗接近友军或关键基础设施的无人机。该系统旨在提供平台无关的自主能力，允许根据作战需求集成到各种车辆或设施上。
(美国莱茵金属公司图片)这种类型的远程武器站通常结合传感器、目标软件和自动发射系统，以在短距离内检测和攻击小型空中目标。
超短程空中防御系统，通常称为U-SHORAD，旨在保护部队和设施免受无人机、直升机和低飞飞机的攻击，这些飞行器的作战高度低于大型空中防御系统的覆盖范围。
与远程导弹系统不同，U-SHORAD解决方案优化了机动性和快速部署，使其能够随同机动部队或保护前方作战地点。
现代反-UAS系统通常集成自动目标识别和跟踪技术，使系统在检测到威胁后能够迅速进行攻击。
这些能力旨在应对最近冲突中观察到的无人机攻击速度和数量的增加，其中低成本无人机被用于侦察、定位和直接打击。
与ISV-C平台的集成展示了一种概念，即反无人机防御可以部署在高度机动的车辆上，这些车辆能够在动态作战环境中与步兵部队一起移动。
通用汽车防务公司开发的ISV-C车辆源自美国陆军使用的步兵小队车辆系列……
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美国莱茵金属在大沙漠射击场进行了一次实弹演示，展示了其反无人机系统，成功打击了小型无人机目标。该系统集成在GM防务步兵小组车辆-C上，旨在快速机动作战，并将参加即将在西尔堡举行的概念聚焦战斗实验。测试确认了该系统的进一步评估准备情况及其在应对低成本空中威胁方面的经济效率。
- 美国莱茵金属在实弹演示中展示了反无人机系统。
- 该系统在大沙漠射击场针对小型无人机目标进行了测试。
- 与GM防务的ISV-C平台的集成在测试中得到了验证。
- 该系统设计用于快速机动作战，并能够自主操作。
- 即将参加在西尔堡举行的概念聚焦战斗实验——跨域火力事件。