美国莱茵金属赢得美国陆军自主供给车辆合同

美国莱茵金属公司宣布，美国陆军选择了Harbinger的插电式混合动力车辆平台作为授予该公司的自主无人地面车辆合同的基础，该合同涵盖了为期18个月的开发和交付无人驾驶车辆的工作，属于陆军的持续项目计划。

该合同通过国家先进移动联盟（NAMC）进行，这是一个政府与工业的合作结构，使陆军能够在其传统的、较慢的采购流程之外资助实验性车辆技术的开发。美国莱茵金属将作为主要承包商负责监督该项目，这意味着尽管实际的工程工作分散在多个专业合作伙伴之间，但该公司对交付成品车辆负有主要责任。

持续项目计划解决了一个日益紧迫的问题，全球各国军队看到无人机和精确武器越来越多地针对那些不引人注目但至关重要的工作，即将补给送到前线部队。根据该合同建造的无人地面车辆旨在自主运输补给往返于陆军所称的前线部队，即战场上离敌方接触最近的点，从而减少需要亲自驾驶装载燃料、弹药或食品的卡车穿越可能随时遭到敌方无人机或伏击的区域的士兵数量。

该车辆平台来自Harbinger，这是一家位于南加州和德克萨斯州的商业车辆制造商，最初专注于为送货卡车和其他中型商业车辆开发混合电动底盘，随后将该技术的一个版本转向军事应用。Harbinger的防御导向平台，有时以Praesidia的名义进行市场推广，旨在灵活且可适配，这意味着基础底盘可以根据特定陆军单位的需求重新配置不同的设备和任务包，而不需要为每个不同的任务配置完全定制的车辆。早期的报道来自《国防邮报》描述了一个相关的Harbinger混合平台，能够提供高达350千瓦的可输出电力，这种电力是车辆可以生成并与现场其他设备共享的能力，这使得这些补给卡车除了运输货物外，还可以作为前方作战位置的移动电源。

Harbinger的联合创始人兼首席执行官约翰·哈里斯将陆军的选择视为围绕将经过验证的商业车辆技术适应军事用途而建立的更广泛战略的验证，而不是从头设计一个全新的平台。

哈里斯表示：“Harbinger混合动力车辆平台体现了经过验证的商业技术如何能够迅速适应美国军方不断变化的需求。通过与美国莱茵金属合作，我们将先进的车辆平台、可扩展的制造能力和专有电池技术结合在一起，提供自主准备的车辆，降低士兵的风险，同时增强军事作战的有效性。”

将混合动力送货卡车底盘转变为实际的自主军事车辆需要引入超出Harbinger车辆专业知识的专业技术合作伙伴。Forterra提供自主驾驶软件，使车辆能够在最小的直接人类控制下导航和操作，该技术使得公司描述为在争夺环境中实现分布式、任务感知和弹性操作，基本上赋予车辆足够的车载智能，使其即使在与人类操作员的通信链路变得不可靠或被干扰时，仍能继续运作并做出合理的决策。