摘要和要点： 在1984年夏季，SR-71黑鸟61-7974在穆尔曼斯克上空83,000英尺处遭遇双发动机失效，苏联SA-5雷达正在追踪它，飞机在不到两分钟内下降了65,000英尺，朝巴伦支海坠落。飞行员约瑟夫·马修斯少校在18,000英尺处手动重新点燃了两台J58发动机；一架KC-135Q加油机在他们燃料不足10分钟时与他们会合。由于该飞机处于国际空域，苏联从未发射导弹。
SR-71黑鸟是一架幸存者
SR-71黑鸟是一架出色的飞机。克拉伦斯·“凯利”·约翰逊的洛克希德“臭鼬工厂”在加利福尼亚州伯班克设计并制造了它。它的设计目的是作为一款远程、高空的马赫3+战略侦察飞机。
速度是SR-71的护甲。
然而，在1984年夏季的约两分钟内，它几乎没有任何保护。
正如《航空极客俱乐部》的达里奥·莱昂内所叙述，飞行员约瑟夫·E·马修斯少校和侦察系统官（RSO）库尔特·奥斯特赫尔德少校在83,000英尺处经历了双发动机失效，正当苏联SA-5雷达正在锁定他们的黑鸟。
没有导弹被发射。根本不需要。
飞机自身的发动机几乎完成了任务，而安全返回则依赖于飞行员的操作和及时出现的加油机机组人员的配合。
SR-71黑鸟NASA照片发放