Anefis和尼亚美揭示了JNIM在2026年对马里和尼日尔的城市扩张

7月18日，在Anefis附近，沿着从高原到基达尔的路线，至少有50名马里士兵在一次针对马里武装部队和俄罗斯非洲军团的车队的伏击中被杀。六周前的6月18日，武装分子袭击了尼亚美国际机场，导致11名尼日尔军人和两名平民遇难。根据当局的说法，这两次袭击并不在同一战线上，但却讲述了同样的演变。

被称为JNIM的伊斯兰和穆斯林支持集团不再仅仅消耗偏远的驻军。它现在正在攻击城市边缘、物流路线和使国家能够运转的基础设施。这种强度是新的，但意图并没有改变。

从Anefis的道路到尼亚美的跑道

Anefis并不是一座大城市，但其地理位置比其规模更为重要。该地区位于高原和基达尔之间，是一条脆弱性交错的地带，路途不再是地图上的一条线，而是一系列的脆弱环节。一支车队在这里缓慢前进，依赖于侦察员、无人机、燃料和拖车。当一次伏击成功时，它不仅摧毁了车辆，还迫使巴马科思考每公里的控制成本。

阿尔及利亚新闻网报道，7月18日的袭击由阿扎瓦德解放阵线（FLA）和JNIM共同宣称。这种战术合作值得重视。图阿雷格分裂主义者和圣战者并不追求相同的政治目标，但在战场上，他们今天共同面对一个直接的对手：马里军队及其俄罗斯合作伙伴。即使意识形态不同，对路线的了解、家庭联系和军事利益也足以促成临时联盟。

在尼亚美，逻辑有所不同，但效果相似。国际机场不仅是民用基础设施，它还作为军事枢纽，拥有与萨赫勒国家联盟（AES）相关的设施，正如《安全理事会报告》的月度报告所述。6月的袭击由JNIM宣称，发生在1月类似袭击之后，后者被归咎于萨赫勒伊斯兰国。因此，这两个竞争组织在几个月内测试了相同类型的目标：一个政治和象征意义的空中入境点。

城市成为作战目标

在评估伤亡时需要谨慎。萨赫勒地区的军队沟通不多，武装团体往往夸大其词，而独立来源在战斗的最初时刻很少能进入战区。但趋势相当明显。4月针对巴马科、卡蒂、高原、莫普提和塞瓦雷的协调攻击，以及7月的行动，显示出在多个战线拉伸政府军的能力。

这并不是传统意义上的城市征服。JNIM并不一定寻求通过常驻部队控制巴马科或尼亚美。它试图将战争引入首都的有用边缘：燃料、仓库、交通干道、空军基地、监狱和指挥区。对于一个叛乱团体来说，攻击一条燃料运输路线可能比占领一个村庄三天产生更大的效果。

非洲中心（Africa Center）通过AllAfrica报道，过去一年在萨赫勒地区与激进伊斯兰团体相关的死亡人数接近9800人，占非洲总数的41%。同一项研究指出，暴力事件的发生率比2019年高出约七倍。这些数字并不能说明一切，但它们与军政府的叙述相矛盾，后者声称军事集中化已经恢复了主动权。

非洲军团加强火力，而非控制

自从瓦格纳逐步被非洲军团取代以来，莫斯科在马里的存在得到了合理化……