在Malabar 2026中海自“いせ”与美印澳舰艇进行反潜训练，检验日美同盟的海中连接

11月5日，海上自卫队的护卫舰“いせ”在横须贺停泊，举行了日美印澳四国的Malabar 2026开幕式。训练海域位于关东南方，持续至12日，内容包括潜艇对策和水面舰队的应对。出席开幕式的海自自卫舰队司令官大町克士海将表示，印度太平洋的安全保障环境日益复杂，与盟国的合作变得更加重要。根据共同通讯社的现场报道和海自的发布，海自派出了“いせ”和“もがみ”，美国海军派出了船坞型运输登陆舰，印度和澳大利亚则派出了护卫舰参与。

数字无法体现的训练重点

“いせ”全长197米，标准排水量约为13950吨，是一艘搭载直升机的护卫舰，适合进行广域的反潜监视。而“もがみ”全长133米，标准排水量约为3900吨，是一艘省人化护卫舰，预计将在共享传感器信息的同时，承担广阔海域的分担角色。考虑到防卫装备厅的公开数据和舰种的差异，此次训练并非单纯的舰队展示。大型舰艇的航空运用、护卫舰的分散配置、登陆舰的补给与运输功能能否连接成一个海上网络，将成为此次训练的考验。

Quad首次在海中接受实力考验

Malabar自1992年作为美印两国的双边训练开始，海自自2007年起参与其中。四国的政治立场并不一致，将Quad视为类似北约的集体防卫机制是过于草率的。然而，在反潜战中，政治上的共同声明不如声学信息的共享、通信程序、接触目标的交接、航空器与舰艇的时间差缩短等实际操作更为有效。在中国海军的潜艇活动扩展至太平洋的背景下，关东南方的训练将成为南西诸岛及SLOC（海上交通线）防卫的直接实验场。

海自面临的易被忽视的风险

然而，增加参与舰艇的数量与获得持续的反潜监视能力是两个不同的问题。如果海况、通信保密和各国的交战规则不同，那么在平时训练中建立的连接在紧急情况下并不一定能够维持。笔者认为，此次成果的衡量指标不应是“参与了多少艘舰艇”，而应是探测信息由谁在多长时间内共享，以及通过何种程序消除误接触。真正的弱点不在于舰艇数量，而在于将海中信息传递至政治判断的速度。

主要信息来源

• 共同通讯社“Quad国家在中国日益强硬的背景下开始联合海军演习”（2026年11月5日）
• 海上自卫队“关于日美印澳联合训练（马拉巴尔2026）”（2026年10月27日发布）
• USNI News“美国及其合作国家将在日本附近举行年度Malabar海军演习”（2026年10月29日）