陆军在航空技术改造方面取得“显著进展”

纳什维尔——一位高级陆军官员周三表示，陆军在其努力替换阿帕奇直升机方面已取得了“显著进展”，这项工作是陆军转型倡议 的广泛变革的一部分。

陆军转型倡议，在近一年前宣布，伴随着大幅削减和重新优先考虑该服务的航空机队——其中最宏大的变革之一是用AH-64E型号替换AH-64D型号。

“我很高兴地报告，我们已经取得了显著进展，”陆军G3/5/7航空部主任蒂姆·耶格尔上校在AAAA会议上表示。“为了让大家更好地理解，我们已经完成了三分之二的转移。我们已经完成了这一复杂的机队重组过程的三分之二。”

“我们成功地用现代机型替换了老旧机型，并且几乎剥离了我们60%的64[D]，同时大约保留了80%的[E型号]，”他补充道，并解释说这意味着在一年内转移了1100架飞机。

尽管自那时以来进行了多次更新，64D型号首次投入使用于1997年，而E型号则在2013年推出。E型号配备了更强的发动机功率、增强的数字连接能力、在更恶劣天气下飞行的能力以及现代化的旋翼。

耶格尔周三的评论正值五角大楼的阿帕奇采购资金在预算请求中大幅下降，从FY26的3.617亿美元降至FY27的150万美元。然而，耶格尔表示，即使陆军不采购那么多，阿帕奇也不太可能被淘汰。

“在可预见的未来……当我们开战时，我们将与我们的阿帕奇、黑鹰、奇努克一起作战，然后将由新命名的MV-75进行补充，”他说。

耶格尔表示，替换旧的阿帕奇型号与更新机队并不是该服务在现代化方面取得的唯一进展。由陆军转型倡议推动的另一个重大变化是通过每个陆军作战航空旅减少一个空中骑兵中队来减少陆军作战航空旅的数量。到去年年底，已有七个空中骑兵中队被停用，其中一个，即第17骑兵团的第3中队，被重新指定或“重新标记”为第3航空团的第1营，耶格尔解释道。

他补充说，下一批面临转型的陆军作战航空旅将是第101空降师和第1骑兵师。