陆军用波拉里斯MRZR无人卡车替代步兵小组车辆：官方消息

底特律 — 在陆军宣布其无人系统（UxS）自主计划进行重组几个月后，一位服务官员今天表示，陆军正在用波拉里斯的MRZR平台替换步兵小队车辆（ISV）。

“这里重要的是继续推进RACER计划所开始的工作，问的是，‘在越野自主方面你能做到最好是什么？’”CPE任务自主的首席技术官迈克尔·罗斯说。RACER是一个前DARPA项目，开发了自主软件堆栈，使陆军和海军陆战队的无人地面车辆能够在越野地形上机动。

罗斯解释说，现在CPE任务自主创建了一个“环境”，多个公司可以使用相同的“基础平台”，即MRZR，来测试他们的自主软件堆栈，以便服务能够“获得行业目前状况的真实对比，”他继续说道。（UxS ISV竞赛也有一个“基础平台”。）

正如《Breaking Defense》去年秋季报道的那样，陆军放弃了早期计划，通过原型合同与Forterra、Overland AI和Scout AI合作，为ISV增添越野驾驶自主软件。相反，“[b]基于不断变化的技术环境，”陆军决定允许UxS软件供应商选择他们的“首选机器人平台，而不是使用步兵小队车辆（ISV）作为替代品，”一位发言人当时告诉《Breaking Defense》。但今天罗斯在GVSETS会议期间告诉《Breaking Defense》，该服务已完全停止使用ISV，现在仅使用MRZR来测试越野自主。

波拉里斯的一位发言人今天向《Breaking Defense》确认，该公司已为陆军提供了12辆MRZR Alpha用于该计划。

尽管罗斯拒绝评论陆军为何放弃ISV，《Breaking Defense》之前报道过，服务的初始UxS计划存在潜在挑战。当时一位行业消息人士表示，该计划存在“潜在缺陷”，如潜在的安全风险和UxS合同授予的低价格点——所有三家公司共获得了1550万美元，以将其软件与ISV集成——使得ISV成为一个不太理想的选择。

罗斯没有评论哪些公司参与提供MRZR的自主软件，而《Breaking Defense》在12月报道，陆军首席技术官亚历克斯·米勒表示，该服务正在评估其他公司，除了Forterra、Overland AI和Scout AI，包括来自该服务FUZE部门的公司。所有三家公司今天向《Breaking Defense》确认，他们仍在参与UxS计划。

罗斯还拒绝评论任何即将做出的收购决定或重新设计的UxS计划的价格点。