军方提前五年发布新坦克

底特律——本周在底特律汽车展上，汽车爱好者们将首次公开看到陆军的新主战坦克，因为该服务准备提前五年推出其M1A1艾布拉姆斯的替代品。

陆军并没有等到每一个传感器和无线电都确定后再投入使用，而是通过快速建造实体车辆并允许在技术发展过程中安装和升级附加设备，大幅缩短了坦克的开发时间。

“我们以前看待这些设备的方式……我们会把那个设备放进去安装计算机，”艾布拉姆斯项目经理瑞安·霍威尔上校在周三对记者表示。“今天，计算机优先，其次才是硬件。所以设备本身并不重要。”

考虑到这一点，陆军将“设备”交到士兵手中，以确保其能够按照坦克排的需求进行机动，并收集关于通信、武器和传感器所需功能的反馈。

“我们不是专注于坦克本身，而是专注于所有数字基础设施和软件及其应有的功能，然后我们围绕它构建了一辆坦克，”陆军首席技术官亚历克斯·米勒表示。“因此，车体看起来相似的原因是我们很久以前就发现，装甲应该是这样的形状才能有效。”

所有的摄像头、反无人机系统、炮术等都将基于最佳的商业可用技术进行演变。

“所以现在霍威尔上校和采购团队可以在软件方面在几天或几周内更新我们的坦克，而不是我们花一年的时间，”米勒说。

这辆车辆本身由商业零部件组成：一台卡特彼勒发动机、SAPA变速箱和一个带有刺绣的Recaro座椅的Roush赛车驾驶舱。

这对陆军来说听起来相当豪华，但事实证明，使用这些商业产品来建造新坦克显著降低了价格。

“我不会给你确切的数字，但他们可以以10%的成本生产它们——包括刺绣，”霍威尔谈到豪华座椅时表示。

M1E3是陆军新持续转型采购模式下开发的最大项目，该模式摒弃了需要数十年开发的精美定制系统，并使陆军锁定在硬件、软件和制造它们的公司上。

相反，陆军已从Roush订购了四个原型，Roush在与通用动力的合作中使用现有的艾布拉姆斯规格来构建车辆的骨架。通用动力将主导下一轮测试车辆的开发。

“所以我认为，供应商会说，‘嘿，我有更好的主动防护系统。有更好的发动机，有更轻的变速箱来满足这些规格。’他们可以，您知道，插入并使用这些技术，”陆军参谋长兰迪·乔治将军对记者表示。

这些规格包括总重量比今天70多吨的艾布拉姆斯轻四分之一。它还配备了一台混合电动发动机，耗油量减半，同时最高时速约为40英里每小时。

“所以它的四分之一英里加速时间并不快，但它可以在四分之一英里内以约十分之一秒的时间击中目标。您知道，可以在3公里以上的距离上从栅栏上打掉一个苹果，”乔治说。“您可以击落无人机，做出我们期望的那种系统在外部的表现，您可以将其放置在世界任何地方来实现这一点。”

陆军在将其交到士兵手中之前，花费的资金也远低于以往。大约7500万美元用于购买研究和开发、坦克内部的软件架构以及首批生产模型。

该服务在今年的预算中请求了超过7亿美元，以开始扩展这项工作……