极光开始革命性X-65飞机的最终组装

奥罗拉飞行科学公司表示，其X-65实验飞机的机身已抵达，进入最终系统集成阶段。

波音子公司表示，位于弗吉尼亚的团队正在安装飞机的电气、推进和主动流动控制系统，同时机翼和尾翼的生产在其西弗吉尼亚的设施中继续进行。此次更新标志着该项目从主要结构组装阶段过渡到飞行测试前的最终集成阶段。

“X-65机身已到达！我们的团队现在正在弗吉尼亚将电气、推进和AFC系统集成到飞机机身中，同时机翼和尾翼的制造在我们位于西弗吉尼亚的设施中推进，”该公司表示。

该飞机是在国防高级研究计划局的CRANE计划下开发的——CRANE是“控制革命性飞机与新型效应器”的缩写，这是一个专注于在飞行中证明主动流动控制的研究项目。

该项目的核心概念是用精确导向的气流替代传统的控制面，如襟翼和方向舵。飞机不是通过移动物理面板来操控，而是通过操控气流在机翼和控制面上的流动来改变其姿态。

简单来说，X-65的建造目的是测试飞机是否可以使用气流喷射而非传统机械控制进行飞行和机动。

奥罗拉表示，这种方法可以减少飞机的重量和机械复杂性，同时提高气动效率。如果成功，这项技术可能会影响未来军事飞机、无人系统和研究平台的设计。

“X-65是国防高级研究计划局——DARPA CRANE计划的一部分，旨在展示主动流动控制（AFC）——一种用气流喷射替代传统飞机控制面的技术，”该公司在其更新中表示。

奥罗拉与DARPA于2025年8月达成共同投资协议，以完成飞机并推动其迈向首次飞行。自那时以来，该项目已通过设计审查并进入全面生产阶段。