一家美国无人机公司获得了首个国际防务合同，赢得了澳大利亚皇家海军的订单，供应用于海上分布式物流作业的Transwing垂直起降无人机系统，初始P4变体的交付计划于2026年春季进行。
总部位于加利福尼亚的PteroDynamics Inc.宣布了这一竞争性合同的授予，此前在2025年4月为澳大利亚国防军和皇家澳大利亚海军人员进行的成功演示中，评估了P4 Transwing的耐久性、速度、爬升率以及在陆地和水域的有限空间内发射、过渡和回收有效载荷的能力。根据公司的公告，该合同涵盖P4 Transwing飞机、培训和持续的技术支持，并包括皇家澳大利亚海军购买更大P5 Transwing系统的选项，交付将于2027年开始。
Transwing的显著特征是其可折叠的机翼设计，使飞机能够在优化垂直飞行和常规固定翼巡航飞行的配置之间转换，而不会接受大多数混合VTOL设计所妥协的性能。在垂直模式下，机翼折叠以最小化地面占用面积，并允许从船只、车辆或前方作战位置的有限空间进行发射和回收。在水平飞行中，机翼展开以提供常规固定翼飞机的气动效率，使该平台的航程和耐久性显著超过同等大小的纯多旋翼设计。PteroDynamics描述该系统占据的地面占用面积为其他具有可比翼展的VTOL飞机的三分之一或更少，这一说法在操作面为船只甲板时尤为重要，依据公司的产品文档。
根据PteroDynamics的规格，初始合同下交付的P4 Transwing的最大起飞重量为89磅，最大有效载荷为15磅。这些数据将其归类为适合运送小型但在操作上重要的货物、医疗用品、弹药、维修零件和通信设备的类别，以支持那些否则需要直升机出动或水面舰艇运行的船只和前方位置。
皇家澳大利亚海军对该平台在分布式海上物流中的兴趣反映了西方海军在印太地区对维持作战能力的思考方式的更广泛转变，在那里，广阔的距离、竞争激烈的海洋环境以及对传统物流链的对等对手干扰的潜在威胁，使得自主无人补给成为一种操作优先事项，而非研究概念。
P5 Transwing作为合同下的选项，代表了能力的显著提升。根据PteroDynamics的规格，P5的最大起飞重量为330磅，航程超过400海里，载荷能力为50磅，巡航速度为70节，P5将为皇家澳大利亚海军提供一个能够在印太地区特征性距离内进行有意义的舰间或舰到岸补给的自主物流平台。以70节的速度，400海里的航程大约相当于六小时的任务半径，足以支持在直升机物流范围之外运作的分布式作战单元，而无需水面护航。
皇家澳大利亚海军的合同是PteroDynamics的首个国际防务销售，标志着该公司在通过美国国内防务项目和商业应用开发Transwing平台过程中取得的一个商业重要里程碑。
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澳大利亚皇家海军与PteroDynamics公司签订合同，供应Transwing垂直起降无人机，P4型号的初始交付定于2026年春季。这份合同标志着PteroDynamics首次国际防务销售，并包括自2027年起交付更大P5系统的选项，旨在增强海上物流能力。Transwing无人机设计用于在狭小空间内高效操作，支持印度-太平洋地区的物流。
- 澳大利亚皇家海军与PteroDynamics公司签订了Transwing垂直起降无人机的合同。
- P4型号的初始交付定于2026年春季。
- P4 Transwing的最大起飞重量为89磅，载荷能力为15磅。
- 合同包括自2027年起交付更大P5 Transwing系统的选项。
- Transwing系统旨在进行海上分布式物流操作。