报告内容
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一项旨在升级B-52战略轰炸机以延长其服役时间的重大计划面临延误和成本超支，这可能会影响战备状态，政府监督机构发现。
政府问责办公室于7月31日发布了一份关于该改造进展的新报告。该监督机构发现，现代化努力中两个最大的部分——新发动机和雷达项目——自项目开始早期开发以来，已“经历了超过30%的成本增加和超过3年的时间延误。随着这两个项目计划在开发测试开始的同时开始现代化生产，它们面临着额外的成本、时间和性能挑战的风险。”
空军计划将轰炸机服役至2050年，几乎是其首次投入使用的100年后。B-52已服役71年，目前空军机队中的75架B-52中最后一架于1962年交付。空军约210亿美元的计划将对机身基础设施进行大规模改造，主要包括新发动机、通信系统和雷达。然而，构成该改造的13个项目中有10个存在“不同程度”的“成本增长、时间延误或性能挑战。”
本周头条新闻
分类信息
地区
北美
分析域
战役级
主要分类 / 次要分类
武器装备 / 后勤保障
子分类
新型武器系统
SALUTE 报告
规模
75架B-52在空军机队中
活动
B-52现代化努力中的延误和成本超支
地点
爱德华空军基地 · 加利福尼亚州
单位
美国空军
时间
截至2026年3月
装备
B-52战略轰炸机罗尔斯·罗伊斯F130发动机雷达系统
摘要
美国空军的B-52现代化努力正经历显著的延误和成本超支，新发动机和雷达项目的成本增加超过30%，延误超过三年。截至2026年3月，空军计划将B-52服役至2050年，尽管面临包括最近一次测试期间的坠毁事件，导致八人遇难的挑战。政府问责办公室提出了若干建议，以改善该项目的管理和执行。
关键事实
- B-52现代化努力面临延误和成本超支。
- 新发动机和雷达项目的成本增加超过30%，时间表延误超过3年。
- 空军计划将B-52服役至2050年。
- 一架B-52在雷达现代化测试飞行中坠毁，机上八人全部遇难。
- 政府问责办公室提出六项建议，以应对现代化努力中的挑战。