华盛顿 — 波音 在问题重重的VC-25B项目上计入了2.8亿美元的费用，该公司今天在第二季度财报中宣布，这使得全球航空航天制造商在计划中的空军一号替代项目上的总损失首次超过30亿美元。
波音将这笔费用归因于“对额外生产和认证资源的投资”，首席执行官凯利·奥特伯格表示，这将有助于降低飞机进入飞行测试阶段时的潜在风险。
“虽然这笔费用令人失望，但我们认识到进度表现对客户的重要性，因此我们正在相应投资，以保持我们在2028年交付飞机的承诺，”奥特伯格说。“这不应掩盖我们在减少国防投资组合风险方面所取得的重大进展，我们的状况比两年前要好得多。”
根据2018年唐纳德·特朗普总统达成的固定价格合同，波音在该项目上对所有超支费用负有财务责任，该合同设定了39亿美元的上限。然而，该项目因技术和人力资源挑战而受到阻碍，交付日期已从原定的2024年推迟。
由于VC-25B的费用，波音国防部门在第二季度的运营利润为负，但首席财务官杰伊·马拉维告诉投资者，他对该部门在十年末恢复到高个位数利润率仍然充满信心。
这笔费用并不令人感到意外。上周，在法恩伯勒航展之前，波音国防首席执行官史蒂夫·帕克告诉记者，公司预计在VC-25B项目上将会有未来的损失，以确保飞机按计划在2028年交付。
当时，帕克拒绝评论波音何时会记录这些费用，理由是公司在发布财报前几周会有一个静默期。然而，他补充说，波音已开始修改飞机的过程，计划在明年对首架VC-25B进行测试。波音计划升级并交付两架飞机。
“我们的重点是确保这些飞机的正确性、安全性，以及它们满足每一项技术规格，”帕克说。“我们不会妥协任何方面。”
空军在12月告诉《破防》网站，该服务已向波音授予了一项价值1550万美元的合同修改，用于将集成在总统空运机上的通信设备，使该交易的累计价值超过43亿美元。发言人当时表示，这项新工作将在“当前项目进度内”完成，预计首架飞机将在“2028年中期”到达。
空军一号项目是波音在多个固定价格开发项目中积极低价竞标以赢得合同的案例之一，此后已累计数十亿美元的超支费用……
波音公司在华盛顿的VC-25B项目上产生了2.8亿美元的费用，使总损失超过30亿美元。该公司正在投资生产和认证资源以降低风险，目标是在2028年中期交付第一架飞机。波音的防务部门因这一费用报告了负运营利润，但高管们对未来的盈利能力仍然充满信心。
- 波音公司在VC-25B项目上产生了2.8亿美元的费用。
- 空军一号替代机项目的总损失超过30亿美元。
- 波音公司正在投资生产和认证资源以降低风险。
- 第一架VC-25B飞机预计将在2028年中期到达。
- 波音公司对该项目的成本超支负有财务责任。