美国空军已向波音公司授予7500万美元的合同修改，以购买两架VC-25B飞机的初始备件，该飞机是当前空军一号机队的替代品，仍在开发中。此次修改将基础合同的累计价值从44.2亿美元提高至44.9亿美元。
此次修改被列为合同FA8625-16-C-6599的P00187，与合同的固定价格工程和制造开发工作是分开的。工作将在德克萨斯州圣安东尼奥进行。美国空军在授予合同时已承诺在2026财年拨款3000万美元用于研究、开发、测试和评估。位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的空军生命周期管理中心是此次合同的承包单位。
波音公司于2018年签署了VC-25B合同，合同金额为39亿美元，旨在将两架波音747-8机身改装为当前VC-25A喷气机的替代品，后者是定制的波音747-200B飞机，于1990年在乔治·H·W·布什总统任内投入使用。这两架747-8机身最初是为俄罗斯的Transaero航空公司建造的，但在交付前该公司破产，使得美国空军能够以较低的成本获得它们。
首次交付原定于2024年底。根据《Breaking Defense》的一份报道，空军现在预计首架飞机将在2028年中期交付，第二架将在2029年中期交付，延迟大约四年。波音公司将这些延误归因于COVID-19造成的干扰、劳动力短缺、接线缺陷、分包商破产以及参与飞机工作的人员的安全审查延误。波音在2021年终止了与其原始机舱内饰供应商GDC Technics的合同，导致其继续在固定价格合同上记录成本超支，包括本月披露的2.8亿美元费用。
当前机队的老化问题在今年引起了关注。今年1月，一架载有特朗普前往瑞士达沃斯世界经济论坛的VC-25A飞机在起飞后不久因机组人员报告轻微电气故障而返回安德鲁斯联合基地，特朗普随后乘坐一架较小的美国空军C-32飞机继续行程，该飞机是改装的波音757，通常用于国内航班前往较小的机场。
在5月，五角大楼接受了一架卡塔尔捐赠的波音747，作为总统飞机使用，直到VC-25B交付，这一安排引发了对伦理和安全问题的审查。
在7月，特朗普在土耳其安卡拉参加北约峰会后，进行了类似的飞机更换。特朗普在随行媒体的视线下登上了较旧的VC-25A飞机。随后，他通过一辆餐饮卡车离开飞机，转乘一架较小的C-32A飞机，CNN和CBS新闻报道，援引美国官员的消息。VC-25A、卡塔尔捐赠的747和C-32A随后分别飞往英国，特朗普在英国登上了卡塔尔捐赠的飞机返回美国。
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美国空军向波音公司授予了一项7500万美元的修改合同，用于德克萨斯州圣安东尼奥的两架VC-25B飞机的初始备件。这项修改将合同总值提高至44.9亿美元，预计首次交付将在2028年中期，由于COVID-19和其他问题导致的延误。该合同活动由位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的空军生命周期管理中心管理。
- 波音公司获得了7500万美元的VC-25B飞机备件修改合同。
- 合同总值增加至44.9亿美元。
- 工作将在德克萨斯州圣安东尼奥进行。
- VC-25B的首次交付预计在2028年中期。
- 波音公司因包括COVID-19干扰在内的各种问题面临延误。