摘要和要点： 一艘45型驱逐舰的成本超过10亿英镑，并且在水温升高时停止工作。当水温超过大约28摄氏度时，舰上两台罗尔斯·罗伊斯WR-21燃气涡轮机的中冷器并不会像设计者所预期的那样逐渐失去效率，而是直接失效并使涡轮机停转，此时一艘8500吨的军舰的全部电负荷将转移到两台从未设计为承载如此负荷的柴油发电机上，导致它们相继崩溃。在一艘完全集成电力推进的舰船上，这并不是普通意义上的故障。所有系统同时关闭：推进、传感器、武器、导航。一艘失去视力的驱逐舰。而温度足以触发这一陷阱的水域正是英国最需要这些舰船进行巡逻的水域。
45型驱逐舰的挑战并非玩笑
在2016年夏季，英国皇家海军最新的驱逐舰“邓肯”号失去动力，不得不被拖回港口，届时英国人对此并不感到惊讶。她的姐妹舰“勇敢”号在2010年于大西洋中部失去动力，艰难驶往加拿大进行维修，随后在2012年又在科威特附近再次失效。
“无畏”号在2014年发生故障。国会对此展开了调查，报纸上刊登了数艘价值十亿英镑的军舰在朴茨茅斯停靠的照片，而45型驱逐舰在纸面上被视为欧洲最优秀的空中防御驱逐舰，却成为了英国国防采购一切问题的代名词。
完整的故事比这一讽刺更复杂：更好的是，舰船的武器和雷达确实实现了他们所承诺的飞跃，并且该级别的舰船自那时以来参与并赢得了真实的战斗；更糟的是，故障源于在第一艘船体接触水面之前做出的决策，并且由于英国削减舰队的幅度过大，已没有余地来吸收这些问题。
理解45型驱逐舰必须从问题开始的地方入手，而不是从机舱开始。
HMS Daring型45驱逐舰，英国皇家海军。
问题出在需求上。
一艘源于失败婚姻的舰船
45型驱逐舰的存在是因为一个三方的欧洲合作关系破裂。
在早期的北约护卫舰项目失败后，英国、法国和意大利于1992年发布了联合需求，并在1993年签署了关于共同新一代护卫舰的谅解备忘录，这是一种共享的空中防御战舰，称为“地平线计划”，英国计划购买12艘以替换其冷战时期的42型驱逐舰。
三国海军希望建造不同的舰船，工业分配的争斗从未停止，1999年4月，英国选择退出，转而建造一艘国家驱逐舰，合作项目于当年10月正式终止。