布里滕-诺曼首飞完全由英国制造的岛屿飞机

布里滕-诺曼公司于周四成功飞行了其在英国完全制造的首架岛屿飞机，标志着完整机身制造的回归，结束了多年来依赖海外组装主要部件的局面。

BN2B-26岛屿飞机于下午2:25从怀特岛的贝姆布里奇机场起飞，目前已进入飞行测试阶段，该公司表示。这架飞机将用于福克兰群岛政府航空服务（FIGAS），自1948年以来，FIGAS一直使用岛屿飞机连接福克兰群岛的偏远定居点。

直到现在，布里滕-诺曼公司一直在海外制造岛屿飞机的主要部件，并将其运送到贝姆布里奇进行最终组装。该公司表示，现在在现场从单个组件构建整个机身，使其能够直接控制生产进度、工具和质量检查，而不再依赖于从国外到达的零部件。

“运营商想知道两件事。飞机能否完成任务，以及它是否会按时到达，”布里滕-诺曼公司的首席运营官理查德·米尔恩表示。“第一个问题早已得到解决。在这里组装机身是我们解决第二个问题的方法，因为这将顺序、工具和质量标准掌握在我们自己手中。”

根据该公司的说法，这架飞机在6月达到了75%的结构完成度，7月29日首次通电，次日从工厂推出。目前，第二架机身已在贝姆布里奇开工建设，布里滕-诺曼公司表示，后续飞机的组件已经下单。该公司目标是每年稳定生产八架飞机。

布里滕-诺曼公司表示，目前大约有350架岛屿飞机在70多个国家飞行，总飞行时间约为2000万小时。这款双发飞机在一台发动机失效的情况下仍能安全飞行，配备了莱康明活塞发动机和哈茨尔可变螺距螺旋桨，并获得了英国、欧洲及国防部航空当局的设计批准。布里滕-诺曼自称是英国唯一获得该国A2生产认证的民用飞机制造商。

新生产线的员工培训在很大程度上依赖于数十年的实践经验传承。彼得·道尔斯于1978年9月加入布里滕-诺曼，作为装配工，今年完成了他的第500架岛屿飞机的组装，同时培训贝姆布里奇生产线的新员工。卡勒姆·特鲁曼于2006年在道尔斯的指导下开始学徒，现在是该设施的生产经理。

“这架飞机是皮特的第500架，也是我的第一架，下一架已经在生产线上了，”特鲁曼说。

FIGAS目前在福克兰群岛运营五架岛屿飞机，进行空中救护、邮件和货物运输以及观光游览，依赖于飞机能够在短跑道上起降的能力。布里滕-诺曼公司此前表示，FIGAS已签署意向书，计划再购买四架价值797万英镑（1010万美元）的岛屿飞机，此外还包括已经签约的两架，其中周四的飞机是第一架。

布里滕-诺曼尚未披露飞机到达福克兰群岛的目标交付日期，仅表示交付将在其飞行测试程序完成后进行。