保加利亚在黑海船只沉没后请求北约反无人机系统

保加利亚在西黑海的商业航运遭到无人机攻击后，向北约请求反无人机系统。这听起来像是一个来自海军规模较小国家的狭隘请求。实际上，这是对该联盟最尴尬盲点的警告：北约能够保护空军基地和首都，但仍然难以保护维持黑海经济运转的移动民用基础设施。

路透社在10月16日报道，保加利亚国防部长表示，索非亚希望加入北约反无人机倡议，并已请求该联盟加强在黑海地区的能力。该请求是在保加利亚和罗马尼亚沿海附近发生的一系列攻击和事故之后提出的。路透社还单独报道，在一艘遭无人机袭击的船只上，七名水手失踪，而早前的报道则称在保加利亚附近一艘船沉没后，十一名船员失踪。每起事件的具体归因和目标选择仍需谨慎对待。然而，模式已经显现出战略性。

黑海正成为无人机前沿

在过去三年中，黑海主要被视为导弹和海军无人机的战场。现在这一图景已经不完整。俄罗斯和乌克兰的部队已经将廉价无人系统的使用常态化，针对港口、船只、燃料运输路线和沿海基础设施。商船不需要沉没就能产生军事效果。一次近失、发动机故障或船员撤离都可能提高保险成本、延误货物运输，并使航线在政治上变得脆弱。

可能的威胁组合包括廉价、低飞的单向攻击无人机，如Shahed/Geran系列、海洋无人机，以及帮助引导后续打击的即兴侦察系统。Shahed型飞机是亚音速的，携带约30至50公斤的弹头，其危险性并不在于精确度，而在于其发射成本足够低，可以进行成批发射。针对海上的船只，经济效益变得更加恶劣：防御者可能花费百万美元的拦截器或紧急调动战斗机来击败一项成本仅为其一小部分的武器。

这就是为什么索非亚不仅仅是在请求更多导弹。一个可信的反无人机防护网需要分层传感器、电子战、火炮、短程导弹和能够区分敌对无人机与民用飞机或渔船的指挥网络。设备问题确实存在，但整合问题更为严重。

北约拥有技术但缺乏覆盖

北约已经拥有大部分必要的要素。罗马尼亚运营现代空中防御资产并驻有盟军部队。保加利亚拥有雷达覆盖、北约数据链和接入盟军空中巡逻的能力。波兰最近在俄罗斯对乌克兰西部的打击中紧急调动战斗机，显示出当威胁明显且政治上清晰时，成员国可以多快调动飞机，正如半岛电视台和其他媒体所报道的。

但战斗机对于持续的无人机群来说并不是一个好的解决方案。它们速度快、成本高，设计用于控制空域，而不是巡逻每一个港口、航道和能源设施。传统的地对空系统则有相反的问题：它们威力强大但稀缺，其拦截器过于珍贵，无法浪费在每一架小型无人机上。电子战可能更便宜，但它依赖于视距、目标的韧性以及操作员是否知道干扰会导致无人机坠毁还是仅仅改变航向。

缺失的层面是一个分布式、经济实惠的海上反无人机网络。它将结合沿海雷达、被动传感器、海军和民用跟踪数据、移动火炮系统、可编程弹药和低成本拦截器。它还需要在拥挤水域中的交战规则。在黑海上击落一架无人机在技术上并不等同于在训练场上击落一架；残骸仍然必须落到某个地方，而错误的识别可能引发外交危机……