如果加拿大在2026年拥有航空母舰，那将是一个令人印象深刻的场景。它将访问有用的港口，并让部长们发表讲话。然而，这对解决加拿大安全最脆弱的水域几乎没有帮助。
这就是关于航空母舰的重新讨论所面临的问题。加拿大在冷战期间确实拥有航空母舰。HMCS Bonaventure是最后一艘航空母舰，于1970年退役。在一个花费数十年缩减军事雄心的国家，这段记忆仍然具有吸引力。然而，当航空母舰的问题不再是怀旧，而是转向地理时，它才变得有意义。
HMCS Bonaventure 加拿大航空母舰。图片来源：创意共享。
加拿大的海军问题在于北极航道和北大西洋/北太平洋的交界处。一艘新的航空母舰将把注意力转向印太地区。加拿大更艰巨的任务则不那么引人注目：建立足以捍卫一个三洋国家的海军力量。
加拿大曾经拥有的航空母舰
加拿大的冷战航空母舰舰队并不是为了追求美国式的力量投射。它的建立有着更狭窄的目的。
加拿大皇家海军在1946年至1970年期间运营航空母舰，以帮助进行反潜战并保护舰船免受敌方飞机的攻击。Bonaventure搭载了Banshee战斗机和Tracker反潜飞机。这是一种针对北大西洋的联盟工具，在那里，苏联潜艇威胁着连接北美与欧洲的海上航线。
美国的航空母舰是海上的主权空军基地。加拿大的航空母舰则是在一支主要任务是护航和反潜的舰队上空部署飞机，监视任务贯穿其中。
到1960年代末，保留航空母舰的理由已经减弱。加拿大海军历史对此点直言不讳：与北约急需的反潜驱逐舰相比，Bonaventure对北约的战术价值已所剩无几。Banshee的海基战斗机防御已变得过于昂贵，难以维持。
加拿大海军在海上。图片来源：创意共享。