摘要与要点： 加拿大已接收其首批两架CF-35A（加拿大称之为F-35），而渥太华正在审查是否接收剩余的72架F-35中的88架，或与萨博Gripen一起飞行混合机队。加拿大已与美国签订合同采购16架，并据报道为另外14架支付了费用以保留交付名额。但接下来会发生什么，尚无定论。
加拿大F-35辩论不会结束
最近，加拿大从美国接收了首批两架F-35第五代隐形战斗机，似乎巩固了该机型作为加拿大新战斗机的选择。
然而，这场争论并未结束，政府仍在审查F-35。
在2023年，加拿大在总理贾斯廷·特鲁多的领导下，与美国签署了一项购买88架隐形战斗机的协议。
然而，在总理马克·卡尼上任后，该协议被暂停。
目前，加拿大与美国签订了采购16架战斗机的合同。政府正在考虑是否继续采购另外72架F-35，或运营一支由美国隐形战斗机和瑞典萨博JAS 39 Gripen战斗机组成的混合机队。
加拿大接收首批F-35
加拿大皇家空军（RCAF）最近接收了首批两架F-35，正式命名为CF-35A。首架CF-35A于9月在德克萨斯州沃斯堡的海军航空站联合预备基地进行了首飞，该地是洛克希德·马丁的生产线所在地。
装饰有枫叶圆徽的飞机视频在社交媒体上流传，确认F-35将加入RCAF。
空军尚未透露何时将开始培训新的飞行员。
目前，RCAF大约运营89架CF-18大黄蜂战斗机，已寻求替换多年。
现在的主要问题是，加拿大是否会继续采购额外的72架CF-35，还是削减数量并采购JAS 39 Gripen。
从法律上讲，加拿大承诺采购16架飞机，其中两架已交付。
在2月份，加拿大新闻媒体报道称，政府悄然为14架额外的F-35支付了费用，超出了合同中的16架战斗机。
根据一些消息来源，政府进行这些支付是为了保持在洛克希德的交付时间表中，并避免被其他买家取代。
如果这些报道属实，加拿大可能最终拥有30架或更多的F-35隐形战斗机。
政府尚未确认或否认对F-35项目的任何额外资金。
官方上，政府仍在审查原始协议，尚未对剩余的飞机做出最终决定。
为什么F-35在加拿大如此有争议
加拿大F-35的争论可以追溯到1990年代/2000年代初，当时联合打击战斗机计划仍处于“概念演示阶段”....