一家加拿大装甲车辆制造商与一家新加坡国防工程巨头在加拿大首屈一指的国防展览会上揭示了一项联合概念，这可能从根本上改变步兵部队进行间接火力打击的方式：一辆轻型皮卡车搭载一个全自动迫击炮系统，两个士兵可以在15秒内部署，并在同样快速地收起后开车离开。
Roshel公司在渥太华的CANSEC 2026展会上展示了这一概念，该公司已向乌克兰提供了超过2500辆车辆，整合了ST Engineering的地面部署先进迫击炮系统（GDAMS），该系统安装在其Senator Pickup的货箱上，这是一款基于6.7升柴油V8发动机，功率为330马力的军事化4×4卡车。
这一概念核心的迫击炮系统解决了步兵战争中最古老的战术问题之一：如何在直接火力武器无法到达的目标上投送爆炸火力，而不让专门的炮手暴露在反炮火的威胁下，足够长的时间以致于被击杀。传统的迫击炮小组需要设立、开火，并在敌人通过声音探测或观察定位并攻击他们之前迅速移动。一个可以在15秒内准备好开火并在另15秒内重新上路的车辆-mounted迫击炮，将这种暴露窗口压缩到传统步兵迫击炮操作无法比拟的程度。
ST Engineering为这种移动应用开发的GDAMS系统可以发射81mm和120mm口径的弹药，覆盖了单一平台上最常见的两种北约迫击炮口径。81mm弹是标准轻步兵迫击炮口径，最大射程约为5公里（3.1英里），并且重量足以被轻型车辆携带大量。120mm弹是机械化步兵和专用火力支援单位使用的重型迫击炮口径，标准弹的射程超过7公里（4.3英里），而使用火箭助推或精确制导变体时射程更远。ST Engineering确认GDAMS与精确制导的120mm迫击炮弹兼容，这种弹药能够在对点目标的首次射击中实现命中概率，而非制导弹药则需要多次修正才能打击。
该系统的无后坐力设计是使Senator Pickup集成成为可能的工程选择。传统迫击炮在平台上发射时会将巨大的发射力传递到底板和车辆结构中，要求重型车辆具备加固框架以承受压力而不受损坏。GDAMS将这些发射力通过底板导向地面，而不是车辆底盘，这意味着该系统可以安装在轻型商用或军事皮卡上，而无需增加重量和成本的结构加固。Senator Pickup的长度为6105毫米（240英寸），宽度为2550毫米（100英寸），固轴离地间隙为275毫米（10.8英寸），在251升（66加仑）油箱上具有800公里（497英里）的作战范围，提供了一个能够在加拿大和北约作战环境要求的各种地形中到达发射位置的移动平台。
ST Engineering为GDAMS申请的爆炸扩散器解决了车辆-mounted迫击炮小组面临的生存问题：发射迫击炮的声学特征，传统系统产生的音量可能导致听力损伤，并且会暴露发射位置给对手的探测系统。GDAMS的爆炸扩散器将噪音暴露降低了三倍，相比传统系统，保护了两人小组免受听力损伤，同时减少了敌方声波测距系统用于定位迫击炮位置的声学特征。对于一支无法承受传统迫击炮小组可能接受的伤亡的轻型皮卡小组而言，这种保护不仅是舒适特性，而是生存的必要条件。
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Roshel和ST工程公司在渥太华的CANSEC 2026上揭示了一种移动迫击炮系统概念。该系统安装在Senator Pickup上，可以在15秒内部署和收起，增强步兵间接火力能力。它可以发射81毫米和120毫米炮弹，并包括保护乘员免受侦测和伤害的功能。该概念旨在为步兵部队提供更具机动性和生存能力的间接火力解决方案。
- Roshel和ST工程公司在渥太华的CANSEC 2026上揭示了一种移动迫击炮系统。
- 该系统可以在15秒内部署，并同样快速收起。
- 它将GDAMS迫击炮系统集成到Senator Pickup车辆上。
- 该迫击炮可以发射81毫米和120毫米炮弹，覆盖常见的北约口径。
- 该系统具有爆炸扩散器，以减少声学特征并保护乘员。