摘要和要点：国防专家克里斯蒂安·D·奥尔评估了中国声称其新型PADJ-X航空模拟工具揭示了诺斯罗普·格鲁曼B-21突袭者的“气动和稳定性限制”的说法。
-中国气动研究与发展中心的研究人员声称，通过使用伴随优化技术，已在模拟中将轰炸机的升阻比提高了15%。
-然而，仍然存在显著的怀疑，因为这些发现依赖于公开推测的形状，而非机密数据。
-这遵循了关于隐身检测的未经验证的2026年声明的模式，包括在史诗般的愤怒行动中对F-35的红外跟踪和对B-2轰炸机的无线电拦截。
解析B-21“缺陷”：分析中国大胆的隐身检测声明
美国空军的战略轰炸机三位一体中，B-2幽灵是最年轻的成员，但它仍然不是传说中的春鸡。B-2于1989年7月17日首次飞行，并于1997年元旦正式投入使用。
三十年后，诺斯罗普·格鲁曼B-21突袭者将很快作为幽灵的第六代继任者投入服务。
突袭者是隐身轰炸机技术的下一个重大进展。这架战机于2023年首次飞行，并且在上个月底，美国空军宣布与诺斯罗普·格鲁曼达成新协议，以提高生产能力。
该服务正在利用45亿美元的和解资金，以帮助在2027年前交付轰炸机。
大国竞争迫使地缘政治对手在军事技术上相互追赶。因此，中国等美国对手寻求抵消突袭者和幽灵所带来的技术优势。
B-21突袭者轰炸机。艺术家渲染/创意共享....