中国向南山岛部署新型水桥级侵略驳船

根据SynMax的海洋意识平台Theia发布的新影像和跟踪数据，中国在2026年1月11日至15日期间，移动了三艘新建的水桥级登陆平台辅助驳船，也称为侵略驳船，穿过珠江口进入南海。

Theia表示，第二批次由三艘自推进式升起驳船组成——一种八腿185米变体，一种六腿128米变体，以及一种四腿108米变体——这些船只在1月11日被探测到，正在深圳附近航行。船只向南行驶，并于1月12日抵达南山岛，在那里开始了公司评估为海上试验和训练操作的活动。

正如SynMax所指出的，该级别的所有船只都配备了可伸缩的道路，可以降低以形成临时码头或临时物流点。这些驳船旨在快速建立基础设施，并通过在浅水区部署高架平台、集结区或水面连接器来支持两栖作战。

根据Theia的声明，三艘驳船中的一艘在1月15日被观察到停靠在南山岛的海滩上，距离湛江约16.43英里（26.44公里）东南方向。该平台的传感器融合系统集成了电光卫星影像、合成孔径雷达和自动识别系统数据，以在超过3000万平方公里的覆盖范围内保持持续跟踪。

Theia报告称，自2024年12月以来，它一直关注水桥计划的发展，当时第一批LPUs离开广州造船厂。最初的船只在万山群岛附近进行了海上试验，然后于2025年2月参加了在湛江附近的两栖演习。

水桥级作为模块化、多腿支持平台建造，使用升起机制在到位后将自身抬升至水面以上。这一结构的稳定性使得驳船能够部署其道路系统，将其转变为重型设备、军用车辆或货物转运操作的临时码头。该级别是日益增长的海洋物流资产组合的一部分，旨在支持在争夺环境中的分散作战。

向南山岛的部署是在中国南海沿岸活动日益增加的两年后，包括海洋基础设施项目的扩展和辅助物流平台的移动增加。Theia此前报告了广州、万山群岛以及广东沿海主要海军基地附近的反复活动。

近年来，中国造船厂继续推出水桥级的新变体，提高了有效载荷能力、道路长度和起重能力。1月份探测到的第二批次代表了迄今观察到的最广泛的腿部配置组合。

在1月12日至15日期间，三艘新驳船出现在南山岛上的情况进一步加强了对中国正在增强其建立临时物流中心、准备临时着陆点以及在南海分散岛屿上维持作战能力的评估。