中国的244艘舰艇压力战役正在排练对台湾的封锁

中国在七月将244艘海警、研究和其他政府船只部署在台湾周围。这几乎是每天八艘船的速度，还不包括一艘解放军驱逐舰。台湾国防部随后报告称，在截至周一早晨的24小时内，解放军派出了四架飞机、六艘海军舰艇和四艘官方船只进入岛屿周围的作战区域，其中三架飞机越过了中线进入北部空中防御识别区。从纸面上看，四架飞机似乎并不构成危机。实际上，这正是重点。北京通过重复而非戏剧性来建立控制。

这就是封锁准备在封锁开始前的样子。中国军方不需要每天早上用入侵舰队淹没台湾海峡。它需要足够的灰色地带交通，使中国的存在变得常态化，足够的研究船只来绘制战场，足够的海警舰艇将管辖权转化为肌肉记忆。海上的变化速度正在比空中更快。

海上的战役

根据《台北时报》的报道，引用台湾海巡署的数据，上个月在台湾附近探测到的中国船只中，60%是海警船，其余则是研究船和其他国有船只。244艘船的数字比六月份的55艘和五月份的30艘有所增加。在八月的前21天内，这一数字已经达到了152艘。这些总数不包括中国军舰，这意味着这一施压战役的范围比大多数外界关注的军事日常统计要广泛得多。

细节很重要。台湾表示正在追踪大约41艘在其水域内活动的中国船只。研究船同济在五月沿着限制水域的边缘环绕台湾，海警评估这种行为与海洋取样和海底勘测工作有关。另一艘船向阳红03在台湾和日本的专属经济区重叠的水域内活动，同时经过深海沟和电信电缆。台北海警引用的分析人士表示，这种数据为中国的反潜作战数据库提供了信息。任何在水面舰艇周围服役过的人都知道这意味着什么：这不仅仅是为了电视上的存在。这是为潜艇可以藏身的地方、盟军可以机动的地方以及它们可以被发现的地方做准备。

护航模式同样揭示了许多信息。根据台湾分析人士的说法，中国研究船现在在中国海警的护航下行动，并且在至少一个观察到的案例中，得到了海上民兵的支持。这比单独的调查船更为完整。这表明北京正在排练在其不控制但意图主导的水域内的综合国家存在。

为何空中数字具有误导性

台湾国防部表示，在截至8月31日早上6点的24小时内，探测到四架解放军飞机出动、六艘解放军舰艇和四艘官方船只在台湾周围活动，其中三架飞机越过了中线进入北部空中防御识别区。如果仅仅计算出动次数，你可能会认为压力正在减轻。如果计算驻留时间和保持联系的灰色船只数量，模式看起来就会不同。空中入侵是警报，舰艇则是占据注意力。

这种区分很重要，因为控制并不意味着北京今天拥有战场。这意味着中国试图让每一个未来的突发事件都从其自身力量的熟悉位置和台湾的疲惫状态开始。海战的胜利部分依赖于火力，但也依赖于图表、声学数据、常规访问和熟练的指挥关系。北京正在收集这四者。

台湾的应对必须是可持续的

台湾并没有忽视这个问题……