中国31艘舰艇的2026年南海行动超越美国巡逻

从10月13日至19日，观察到31艘中国海军和海警舰艇在四个有争议的南海特征附近活动，较前一周的27艘有所增加。这14.8%的增长比周二美国沿海战斗舰与中国军队在萨比纳浅滩附近的遭遇更为重要。北京并不是试图赢得单一的对抗，而是在建立一种巡逻节奏，使每一次菲律宾的补给任务和每一次美国的存在行动变得更加昂贵。

施压背后的数字

根据菲律宾监测的数据，军队识别报告的数字分解为23艘中国海警船和8艘人民解放军海军战舰。16艘舰艇集中在斯卡伯勒浅滩，6艘海警船在第二托马斯浅滩附近，7艘船在提图岛附近，2艘解放军舰艇在萨比纳附近被观察到。因此，海警舰艇占监测力量的74.2%。

这并不是传统的舰队集中。这是一种由军舰支持的执法屏障。海警船与海军战斗舰的比例大约为2.9:1。这使得北京能够在不会自动触发美国军事反应的阈值以下施加压力，同时在菲律宾舰艇拒绝让步时保留升级选项。这也使得华盛顿的目标问题变得复杂：针对中国海军力量的巡逻与保护菲律宾政府船只免受海警切割的行动并不相同。

萨比纳浅滩的重要性

10月20日，解放军海军表示已在萨比纳浅滩附近追踪到美国海军查尔斯顿号（LCS-18），在菲律宾被称为埃斯科达浅滩，在中国被称为鲜宾礁。该浅滩距离巴拉望约76至78海里，位于菲律宾200海里专属经济区内。北京将美国舰船的存在描述为未经授权的侵入。美国第七舰队表示查尔斯顿号正在国际水域进行例行操作，菲律宾军方发言人驳斥了中国的领土主张。

没有使用武器，没有报告碰撞事件，中国也没有透露是哪些舰艇进行了追踪。因此，这一事件并不能证明北京可以随意控制该浅滩。这证明了中国能够在菲律宾已经面临重复压力的特征周围迅速做出反应。2024年4月，马尼拉在此驻扎了巡逻舰BRP Teresa Magbanua以监测可疑的中国活动，但在数月的对抗后撤回了该舰。这个模式很熟悉：菲律宾的存在出现，中国舰艇积聚，停留的成本上升。

LCS快速但不是解决方案

查尔斯顿号是一艘独立级沿海战斗舰，具有三体船体、四个水喷射推进器、超过40节的最高速度，以及在18节下约4300海里的名义航程。它的浅吃水和航空设施在礁石和浅滩附近非常有用。一架MH-60直升机或无人机可以将其传感器的探测范围扩展到视线之外，而舰船的速度则为指挥官提供了机动空间。

但查尔斯顿号并不是阿利·伯克级驱逐舰。它缺乏宙斯盾作战系统和驱逐舰的大型垂直发射导弹系统。其主要火炮和SeaRAM发射器适合自卫，而不适合在与从附近基地和加固岛屿机场出动的分层中国力量进行持续海上控制。将LCS派入有争议的海域展示了存在感；但并不能消除当地的数量优势。

华盛顿和马尼拉实际上在购买什么

美国在购买时间和政治接触。靠近萨比纳的巡逻表明华盛顿承认菲律宾的立场，并不会将灰色地带完全留给海警舰艇。马尼拉在购买证据：每一次遭遇都创造了支持其法律和外交案件的记录。双方都没有在购买对水域的控制。

航行自由行动是偶发的。中国海警的存在是持续的，得到海上民兵、岸基监视和可以保持在视线之外的海军单位的支持。在危机中，能够维持舰艇驻守的那一方控制着节奏，即使它从未开火……