中国最新的100艘舰艇激增使台湾封锁成为区域性问题

超过100艘中国舰艇并不是入侵舰队。对北京而言，这更像是一个更有用的演习：同时在台湾、日本、菲律宾和美国之间拉伸同一海洋问题。

台湾国家安全委员会主任吴钊燮在5月23日表示，过去几天，中国海军、海警及其他舰艇已在从黄海到南海及西太平洋的水域部署，这一行动发生在特朗普与习近平的北京峰会之后不久。法新社通过《海峡时报》报道了相同的数字和地理分布。一位台湾安全官员告诉法新社，最近几天这一数字已超过100。

单看台湾海峡的数字似乎很普通。台湾国防部报告称，在5月22日早上6点到5月23日早上6点之间，岛周围有16架解放军飞机和8艘海军舰艇，其中13架飞机越过中线，进入北部、中部、西南部和东部的空防识别区。这是压力，但不是震撼压力。更大的问题是，显而易见的台湾数据未能反映其周围的舰队结构。

问题不在于靠近台湾的八艘舰艇

任何在驱逐舰上值班的人都知道，离图上标记的冲突点最近的舰艇并不总是决定性的。屏幕、警戒舰、跟踪舰、海警巡逻艇和补给舰定义了作战问题的难度。如果北京在从黄海到南海再到西太平洋的水域部署了超过100艘舰艇，那么操作性的问题不是每艘舰艇是否都是高端作战舰，而是中国是否能够在每条通往台湾的路径上制造同时的摩擦。

对台湾的封锁不会是一个整齐的环绕岛屿的封锁。它将是一场区域性的海洋控制行动。北部通道穿过东海和琉球群岛。东部通道依赖于进入菲律宾海的通道。南部通道与巴士海峡和吕宋海峡相连。西南通道融入南海，中国已经利用海警和海上民兵的存在，在不触发武力阈值的情况下正常化胁迫。

这就是数字重要的原因。分布在四到五个海洋区域的100艘舰艇可以在每个区域部署15到25艘舰艇，同时保留一部分用于轮换、护航和反应。即使一半是海警或辅助舰艇，这个数字仍然迫使盟军指挥官对接触进行分类，识别意图，保护商业航运，并决定哪些灰色地带的行动值得升级。

中国正在练习区域接触问题

最新的部署符合五角大楼已经描述的模式。2025年国防部关于中国军事力量的报告指出，解放军在2024年与中国海警在台湾周围的协调得到了改善，海警在金门和马祖附近的行动从2023年的每周8次限制水域进入增加到2024年的每周13次。同一报告还指出，中国在2024年在台湾周围进行了38次联合战备巡逻，几乎是每周一次，旨在测试空中和海军的互操作性。

这些数字应当结合起来解读。北京不仅在建设更大的海军。它正在培养一种综合存在的习惯。人民解放军海军提供了硬实力。中国海警提供了执法模糊性。海上民兵和其他国家关联的舰艇提供了数量、监视和合理否认。因此，100艘舰艇的激增并不是一个单一的编队，而是对其他所有人施加的分布式指挥与控制问题。

美国及其合作伙伴刚刚完成了一次有益的反示范……