中国新型海洋作战无人机准备在全球取得成功：分析师

新加坡 — 在中国在新加坡航展上炫耀其J-35A战斗机的同时，还有一款低调的设备——新型翼龙X战斗无人机，专家表示，这款无人机更有可能在国际市场上取得成功。

北京寄希望于在这里于2月3日至7日举行的亚洲最大航空航天盛会，展示其航空实力，以吸引更多客户。

在中国顶级航空航天制造商中国航空工业集团公司（AVIC）位于展览大厅中央的巨大展位上，展示了一款WL-X战斗无人机的模型。这是翼龙系列无人机最新成员首次在东南亚地区亮相，专为海洋监视和打击任务而设计。

尽管中国的军事装备以前可能被忽视，但专家表示，情况已经改变，因为其系统正受到更严肃的对待，尤其是在无人机领域。

“中国产品不仅在西方受到关注，其飞机和战斗无人机也被视为竞争对手——这些系统与美国竞争对手之间的能力差距正在缩小，同时保持显著更低的成本，”专注于中国的军事航空研究员安德烈亚斯·鲁普雷希特（Andreas Rupprecht）表示。

考虑到北京在无人系统领域的强大出口足迹，WL-X可能在希望增强海洋能力的客户中找到类似的成功。

“翼龙系列和CH无人机系列已销售给数十个国家；可以合理预期，这款新无人机将出现在无法获取或负担西方系统的国家的采购清单上，这些国家受到成本、出口管制或政治限制的影响，”欧洲政策分析中心的驻院研究员费德里科·博萨里（Federico Borsari）表示。

在2024年中国的一次展览上，AVIC展示了一款配备不同海洋武器系统的无人机原型，包括机翼下声呐浮标发射舱和电动推进鱼雷。在新加坡航展上，尽管展示了WL-X的物理能力和24米的翼展，制造商并未提供有关有效载荷选项的信息。

中国制造的翼龙无人机型号的运营商包括沙特阿拉伯、阿联酋、埃及、巴基斯坦、摩洛哥、阿尔及利亚、印度尼西亚和尼日利亚。2024年，沙特皇家空军的翼龙II机队据报道达成了新的里程碑，累计飞行时间达到5000小时。

博萨里表示，这些国家中的一些可能成为新型号的潜在回头客，有兴趣将其整合以支持他们的海军。

WL-X的成功在很大程度上将取决于其价格标签，传统上这是中国在更昂贵的西方平台面前面临竞争劣势的领域。

等待游戏

尽管中国在战斗无人机领域获得了盈利，但在第五代战斗机的较小市场上并未取得同样的成功，即使这里的J-35A大规模模型吸引了访客的注意。

一位公司代表拒绝透露外国买家是否对中国制造的飞机表示过兴趣。

根据兰德公司的高级国际防务研究员蒂莫西·希斯（Timothy Heath）的说法，亚洲国家在一个已经饱和的市场中将很难进行营销。

“对北京来说，这个行业规模较小，因为许多能够负担得起第五代飞机的富裕国家要么是美国的盟友，要么是俄罗斯的长期客户……只有少数国家，如巴基斯坦，与中国有持久的安全关系，”希斯表示。

他建议，该国的最佳尝试可能是通过“挖墙脚”从莫斯科获得客户，尤其是因为其军事工业因乌克兰战争而滞后。

美国-中国经济与安全审查委员会在2025年的一份报告中指出，北京 reportedly 在2025年6月提出向巴基斯坦出售40架J-35A，但这些交付尚未完成。