2026年4月第三周，中国人民解放军（PLA）海军舰艇两次通过日本南西诸岛附近的国际水道，东亚的安全保障环境出现了新的紧张局势。4月19日，第133舰队通过横当瀬戸（Yokoate Channel）驶向太平洋，并于4月22日通过与西表岛和与那国岛之间的与那国・西表水道返回。与那国岛是距离台湾仅110公里的日本最西端岛屿，此次PLA舰艇航行该水道的行为是首次被公开记录。
东部战区司令部在4月22日的声明中表示：“第133舰队已完成在西太平洋的训练演习，并通过与那国・西表水道返回。这有效检验了部队的远程作战能力。”对“远程作战能力”的强调，暗示了跨越第一岛链的公海作战行动不再是例外，而是逐渐常态化。
军事分析师、前PLA教官宋忠平对此次通航评价为“对日本的明确警告”。其背景是日本对台湾问题的参与度逐年上升。自岸田政权以来，日本在安全保障战略上发生了重大转变，2022年内阁决议的国家安全保障战略明确指出，台湾海峡的和平与稳定“对日本的安全保障极为重要”。防卫费提升至GDP的2%政策、向南西诸岛部署导弹防御部队，以及日美同盟的深化，在北京看来是“对台湾问题的介入”准备。
与那国岛自2016年起部署了陆上自卫队的沿岸监视队，通过雷达设施监视台湾海峡及东海的船舶和航空器动态。PLA舰艇在此监视网附近通航，可以解读为中国方面在充分了解日本信息收集能力的基础上，故意进行“展示”。换句话说，PLA的行动表明其不在乎被监视，甚至是以被监视为前提进行行动的意图表达。
这一动向并非偶发事件。同期，中国首艘076型强袭登陆舰“四川舰”从上海出港，进入南海进行试航。076型舰的满载排水量约为4万吨，与传统强袭登陆舰不同，配备了电磁弹射器，专门设计用于无人机的运用。中国海军的官方微博账号解释称：“这是对多种舰载系统和平台性能进行的定期试验训练”，但其与南海的美菲日联合演习时间重叠，实属巧合。
此外，台湾国防部在076型出港前确认，中国首艘航母“辽宁”已通过台湾海峡，驶向南海。台湾方面公开的照片显示，辽宁航母的飞行甲板上有8架J-15战斗机和3架直升机。航母、无人机搭载型强袭登陆舰以及南西诸岛附近的舰队通航同时发生，表明中国海军正在提升多轴同时展开的能力。
在冲绳的美军动向也备受关注。美海军在南海与菲律宾、日本之间进行大规模联合演习，有观点认为中国对此的“回应”是舰队通过南西诸岛和航母通过台湾海峡。美中双方在同一海域同时展开军事行动的局面，令人联想到冷战时期美苏海上对峙，潜藏着偶发冲突的风险。
日本政府的应对相对谨慎。防卫省持续对PLA舰艇进行追踪和监视，但并未进行正式抗议。国际水道的通航本身在国际法上属于自由航行的权利范围内，并不存在法律问题。然而，在战略背景下，中国在日本南西诸岛附近逐步扩大军事存在的事实不容忽视。
特别值得关注的是，这类通航的频率正在增加。自2025年以来，PLA舰艇通过大隅海峡、津轻海峡、宫古海峡的通航已成为常态，而与那国・西表水道等新航线的开辟，表明中国海军正在加深对日本海上交通路线的理解，寻求更多选择。在台湾有事时，日本南西诸岛周边海域在补给线和撤退线两方面都具有极其重要的意义。
日本应采取的应对措施有几种选择。首先，进一步加强南西诸岛的防卫态势。可以考虑增强部署在与那国岛、石垣岛、宫古岛的导弹部队，及新设电子战部队。其次，深化日美间的信息共享，并通过引入海上监视无人机提升广域监视能力。第三，扩大与菲律宾、台湾之间的非正式安全合作。然而，过度反应可能会强化中国方面的“包围网”叙述，反而增加紧张局势的风险。
东亚的海上安全保障环境在2026年进入了新的阶段。中国海军突破第一岛链已不再是“新闻”，而美国及其盟国的应对正逐渐成为“新闻”。作为地理上最前线的国家，日本面临着增强威慑力与避免紧张升级的双重挑战。这次PLA舰艇的通航，再次突显了这一艰难的平衡。
中国人民解放军海军第133舰队于2026年4月通过横当海峡航行，并通过与那国-西表海峡返回，这标志着在日本附近国际水域的一次重要军事行动。这一举动被解读为在台湾问题上对日本的警告。该行动反映了中国海军战略的转变，表明在第一个岛链以外的军事存在已趋于常态化。
- 中国人民解放军第133舰队通过横当海峡，并通过与那国-西表海峡返回。
- 这是解放军舰艇首次在这些水域航行的记录。
- 该行动被视为对日本在台湾问题上参与的警告。
- 解放军的活动表明在第一个岛链以外的行动已趋于常态化。
- 日本的防御反应包括监视，但没有正式抗议。